Ma quanto è vecchia, questa Corvette! Forse, è questo il primo pensiero che ti viene, se ti fermi al motore ancora anteriore (bisogna aspettare l’ottava serie del 2019, per trovarlo al centro), al V8 dalla cubatura monstre (6.2 litri), al cambio manuale a 7 marce. Poi, però, ragioni e scopri come questa presunta arretratezza tecnologica non sia sintomo d’incapacità, ma frutto di una precisa scelta filosofica. In base alla quale, se certe cose incontrano il gusto di un determinato tipo di pubblico, perché cambiarle? Anche perché le innovazioni, in realtà, non mancano, visto che il motore ha l’iniezione diretta, il telaio è di alluminio e magnesio, le molle delle sospensioni sono di materiali compositi. E, poi, quando la metti di traverso, cosa non tanto difficili se selezioni i setup Sport e Track, vuoi mettere che godimento?