Nuova Toyota RAV4, la prova: quasi 20 km/l reali - VIDEO
Il sesto atto migliora ciò che già era al top: l'efficienza. Meriterebbe solo freni più gagliardi
Un’auto si giudica con le sensazioni, ma anche con i fatti. Da sempre, questa, è la filosofia delle nostre Prove su strada. Perché per raccontare tutta la verità sugli oggetti a quattro ruote che più amiamo non è sufficiente basarsi sulla soggettività: bisogna andare oltre. E il nostro Centro Prove è lì per questo. A Vairano, con la nostra pista. Fiore all’occhiello che nessun’altra testata giornalistica al mondo può vantare. Attraverso un team specializzato, procedure certificate e strumenti professionali, scaviamo a fondo per fornivi il quadro più esaustivo possibile sul modello che avete messo nel mirino: prestazioni, consumi, confort, stabilità, tempi e modalità di ricarica delle elettriche. E adesso, ancora una volta per primi in assoluto, testiamo anche gli Adas, riproducendo scenari il più possibile fedeli alla realtà. Per essere, come sempre, vicini agli automobilisti.
Il sesto atto migliora ciò che già era al top: l'efficienza. Meriterebbe solo freni più gagliardi
La quarta serie si riallaccia al passato e gioca la carta della simpatia, oltre a quella della praticità. Spigliata e piacevole, si guida bene
Confortevole e spaziosa, la SUV fatta a Melfi scatta bene ma soffre un po' in ripresa
La sesta generazione cresce in tecnologia e praticità: perde qualche cavallo, ma va come prima ed è più efficiente
La quarta serie è stata progettata (in un lampo, 21 mesi) grazie all'aiuto della Cina. In città consuma pochissimo
Nata nel 2005, ha inaugurato un nuovo (e più dinamico) modo di intendere la SUV di lusso in salsa british
Una sfida che mette l’una contro l’altra due tecnologie: vediamo quale conviene e quando