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La spider Alfa Romeo mai vista: disegnata nel 2008, aveva il motore centrale e voleva sfidare la Porsche Boxster

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Concept - La spider Alfa Romeo mai vista: disegnata nel 2008, aveva il motore centrale e voleva sfidare la Porsche Boxster

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Concept - La spider Alfa Romeo mai vista: disegnata nel 2008, aveva il motore centrale e voleva sfidare la Porsche Boxster

Dopo la "Alfona" Tipo 941 e la MiTo CrossCoupé, il designer Juan Manuel Díaz, ex progettista Alfa Romeo che ha firmato la MiTo, ha pubblicato sul suo profilo Instagram un altro progetto mai entrato in produzione, questa volta per una spider a motore centrale. Una cabrio sportiva che, secondo il designer, nasceva per competere direttamente con "la bellezza e la precisione della Porsche Boxster".

Un'idea che ha anticipato la 4C

Il progetto di questo modello risale al 2008. Nei bozzetti pubblicati da Díaz si intravedono alcuni elementi che sarebbero poi stati utilizzati cinque anni più tardi sulla Alfa Romeo 4C (a sua volta anticipata dalla concept del 2011), dal cofano con le nervature a V che confluiscono nel trilobo alle prese d'aria laterali. Anche i gruppi ottici sono molto simili, soprattutto dietro: piccoli, di forma circolare, incastonati in una coda inclinata. "Per me", spiega il designer, "è stato più che un semplice esercizio di design. È stata l'occasione di ripensare a cosa potrebbe essere un'Alfa Romeo sportiva moderna: compatta, leggera, che punta in maniera incondizionata sull'emozione di guida".

Un modello che poteva cambiare la storia del Biscione

Oltre l'auto in sé (che pure un suo fascino ce l'aveva, diciamocelo), la parte interessante che racconta Díaz è il pensiero che aveva portato alla sua ideazione, "la visione più ampia" che stava dietro. "L'idea", spiega il designer, "era posizionare Alfa Romeo come un competitor di Audi e Porsche nel segmento delle compatte sportive premium: auto veloci, emozionali e dal forte design". Al tempo stesso, questa scelta avrebbe permesso a "Maserati di concentrarsi su modelli più grandi ed esclusivi, di fascia alta, rafforzando una più chiara separazione strategica tra i due brand".