Simracing
Assetto Corsa Evo: ora è per tutti
Assetto Corsa Evo è un nuovo simulatore di guida per PC che sta facendo parlare di sé da tempo. Per poterlo giocare nella sua veste definitiva bisognerà aspettare ancora qualche mese, ma noi ne abbiamo già avuto un primo assaggio, con una preview che ci ha permesso di capire di che pasta è fatto l'ultimo titolo dell'italiana Kunos Simulazioni. Chi, come noi, ha trascorso ore e ore con Assetto Corse Competizione, non resterà deluso da Evo. Che è meno orientato ai "pro" e al realismo puro (per il momento ci sono meno impostazioni per l'assetto della vettura) e punta tutto su grafica fotorealistica, fruibilità e divertimento alla guida.
Bella fisica. La prima cosa che salta all’occhio (e al volante) è la fisica, che come sempre è incredibilmente realistica. Per i pochi che non li conoscessero, i titoli della serie Assetto Corsa non sono dei semplici giochi, ma veri e propri simulatori. Anche su Evo, le sensazioni di guida sono molto fedeli alla realtà: con un buon volante a disposizione, si percepiscono i dettagli di guida più sottili e ci si può divertire per ore a sfruttare al massimo l’aderenza dei pneumatici, giocando coi trasferimenti di peso per entrare più forte in curva o buttare l'auto di traverso. E siamo solo all'inizio...
Tante auto, anche su strada. In questa versione di preview sono disponibili solo alcune delle auto e delle piste che caratterizzeranno la versione definitiva. Tra un giro alla ricerca dell'ultimo centesimo tra i cordoli di Imola con la Ferrari Ferrari 488 Challenge Evo, una sessione di traversi a Brands Hatch con l'Alfa Romeo Giulia GTAm e qualche giro a Laguna Seca sulla nuova Alfa Junior elettrica, abbiamo iniziato a vivere la nuova esperienza di simulazione offerta da Assetto Corsa Evo. Che nella sua versione definitiva avrà un garage di oltre 100 auto, 20 piste internazionali e - novità assoluta per questa serie - una modalità open world in un quadrato di 40 chilometri per lato attorno all'iconica pista del Nürbugring. In più, ci saranno delle Patenti da prendere (sulla scia di Gran Turismo), punti esperienza da guadagnare e nuove modalità di gioco adatte a tutti: se con Assetto Corsa Competizione i meno esperti potevano non trovarsi e faticare a tenere i ritmi delle vetture per via del loro iper-realismo, con Assetto Corsa Evo ognuno avrà pane per i suoi denti e potrà divertirsi come mai fatto prima d'ora con un titolo di questa serie.