Prove su strada
Fiat
500 Hybrid: la verità su prestazioni, guida e consumi. Prova completa - VIDEO
Nata elettrica, ora va anche a benzina. Più moderna, spaziosa e confortevole, fa discutere per l'esigua potenza. Vi diciamo come stanno le cose
Troppo bella per continuare a vivere soltanto di colonnine e wallbox: sarebbe stato un vero delitto. Così, favorita pure dalla dura realtà del mercato che non digerisce le elettriche e da un green deal dai risvolti tragicomici, la Fiat 500 nata soltanto elettrica si presenta (finalmente) in veste termica. Proprio come la gemella a batteria, la Fiat 500 Hybrid esce dalle linee di Mirafiori, casa natale dell'originale, e data l'elevatissima appetibilità della benzina nei confronti dei chilowattora dovrebbe garantire una maggiore stabilità all'operato dello storico impianto (previste 100.000 unità all'anno, a pieno regime), a differenza della gemella alla spina la cui produzione, invece, è stata più volte ridimensionata o addirittura messa in stand-by per la scarsa domanda.
