Volvo
L'XC40? Allo stand dell'Auto dell'anno

Tre auto, un motore. Ma torniamo all’attualità: pur priva della Suv compatta che sta per arrivare sul nostro mercato, la Volvo si racconta nello stand di casa (è una pura coincidenza, ma la Volvo Car Italia ha sempre avuto sede a Bologna) con una selezione della propria gamma, concentrata sui modelli presentati più di recente: XC60, XC90 e V90. Tutt'e tre – sia le Suv media e full-size, sia la grande station wagon – nascono sulla piattaforma modulare Spa (Scalable platform architecture) e dispongono di una vasta gamma motori o, sarebbe forse meglio dire, di potenze, visto che in realtà il blocco Drive-E è unico (un quattro cilindri benzina o diesel di due litri) e le differenti potenze si esprimono con differenti scelte in termini di sovralimentazione – numero e dimensioni del turbo – e di elettrificazione: esistono infatti, in programma, varie versioni ibride di cui al momento la punta di diamante è costituita dalla T8 Twin Engine, con outoput compresi tra 402 e 408 CV e consumi dichiarati di appena 2,1 litri per 100 km grazie al sistema ibrido plug-in.