1000 Miglia Green
Polestar 2, quando l'elettrica spacca... il minuto
Tra gli equipaggi presenti alla 1000 Miglia Green 2023 c'è anche un duo di Quattroruote a bordo di una Polestar 2 Performance. E proprio in occasione di questa partecipazione alla gara di regolarità tra auto elettriche che si svolgerà da Brescia a Roma (e ritorno) torniamo a parlare della berlina svedese, proposta in Italia con prezzi a partire da 55.800 euro.
Sulla breccia dal 2019. La Polestar 2 è il primo modello del marchio Polestar, nato da una costola della Volvo all'interno del gruppo Geely. La vettura è stata presentata per la prima volta nel 2019 e l'anno scorso ha raggiunto il mercato italiano, puntando su un'impostazione premium e su un pacchetto tecnico che include soluzioni d'avanguardia anche sul fronte degli Adas e dell'infotainment. Il Model Year 2024 ha preso spunto dalla Suv Polestar 3 nel design del frontale, ha aggiunto ulteriori dispositivi di assistenza alla guida di serie e introdotto motori e batterie più efficienti.
Lusso green. La Polestar 2 è una tre volumi lunga 4,61 metri, con passo di 2,74 metri. Offre un bagagliaio totale di 440 litri (di cui 35 nel vano anteriore). Gli interni risentono molto delle origini Volvo e l'intera plancia ruota intorno allo schermo verticale che integra il sistema operativo Google, ma la firma della Polestar si ritrova nei dettagli di finitura. Grandissima attenzione anche al rispetto dell'ambiente e degli animali nella scelta dei materiali, all'insegna di un concetto di lusso molto contemporaneo.
Fino a 476 CV e 635 km di autonomia. È possibile scegliere la 2 in quattro diverse configurazioni. Alla base della gamma troviamo la Standard Range Single Motor da 272 CV e 490 Nm con batteria da 69 kWh, capace di 518 km di autonomia nel ciclo Wltp e di toccare i 100 km/h da fermo in 6,4 secondi. Lo stesso motore, in una variante da 299 CV, può essere abbinato alla batteria Long Range da 82 kWh, che porta l'autonomia a 635 km. La Long Range Dual Motor offre, invece, due motori per 421 CV e 740 Nm totali e 592 km di autonomia: qui l'accelerazione scende a 4,5 secondi. Sulla base della Dual Motor troviamo la Performance, la cui potenza sale a 476 CV, mentre l'accelerazione scende a 4,2 secondi. L'assetto sportivo regolabile con ammortizzatori Öhlins, i cerchi da 20" con pneumatici sportivi e l'impianto frenante Brembo offrono un handling più affilato, nonostante gli oltre 2.100 kg di massa totale. Tutti i modelli, a esclusione di quella base ferma a 135 kW, possono essere ricaricati da colonnine rapide a 205 kW.
Polestar 2 Standard Range Single Motor: 55.800 euro
Polestar 2 Long Range Single Motor: 59.300 euro
Polestar 2 Long Range Dual Motor: 63.300 euro
Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance: 69.800 euro