Gruppo FCA
Risultati 2017: utile raddoppiato, ricavi stabili
Il gruppo FCA ha concluso il 2017 con un utile quasi raddoppiato rispetto all'esercizio precedente: il valore negli ultimi dodici mesi ha raggiunto quota 3,51 miliardi di euro, in crescita del 93% sul 2016. Forte anche l'incremento dell'utile netto rettificato, che ha raggiunto i 3,77 miliardi di euro (+50%).
Fatturato stabile, ma sotto le aspettative. Risultano invece stabili i valori relativi ai ricavi netti, che si sono fermati a 110,93 miliardi, contro i 111,02 del 2016 (il risultato a parità di cambi, tuttavia, è positivo per l'1%): FCA non ha centrato l'obiettivo di fatturato per l'esercizio passato, che era previsto nella forbice 115-120 miliardi.
Consegne piatte, come da previsione. Simile l'andamento delle consegne: considerando anche i volumi delle joint venture, il 2017 si è chiuso con 4,74 milioni di unità commercializzate, contro i 4,72 del periodo precedente. Al netto delle jv, le consegne consolidate sono scese di circa 60 mila unità, da 4,48 a 4,42 milioni, "soprattutto a causa della flessione delle vendite nell'area Nafta, dove abbiamo perso 186 mila unità" ha spiegato il cfo Richard Palmer nel corso della call con gli analisti. Un calo programmato, ha ricordato il dirigente, "che si deve alla riduzione delle consegne alle flotte negli Usa e all'uscita di scena di modelli di vecchia generazione come Dodge Dart e Jeep Patriot".
Dimezzato l'indebitamento industriale netto. Progresso in doppia cifra anche per l'Ebit (il risultato rettificato ante oneri è migliorato del 16%, a 7,05 miliardi di euro) e risultato centrato per quanto riguarda l'indebitamento industriale netto. Marchionne, l'anno scorso, aveva dato l'obiettivo di scendere sotto la soglia dei 2,5 miliardi: il valore si è attestato a 2,39 miliardi, contro i 4,59 del 2016. Sostanziale anche la riduzione del debito, passato da 24,05 a 17,97 miliardi.
Target 2018, tagliata la previsione di fatturato. Alla presentazione dei conti, il gruppo ha mantenuto in buona parte la guidance per quanto riguarda il 2018: la stima di fatturato è stata tagliata da 136 a 125 miliardi, mentre sono stati confermati un Ebit rettificato oltre 8,7 miliardi, un utile netto rettificato oltre i 5 e una liquidità netta industriale di 4 miliardi di euro.
L'area Nafta. Quanto alle singole aree geografiche, in Nordamerica è stato registrato un calo del 4% dei ricavi (-3% a parità di cambi), da 69,09 a 66,09 miliardi, e del 7% delle consegne (da 2,59 a 2,4 milioni). Il cambio di rotta sulle vendite alle flotte, del resto, è stato netto: nel 2016 pesavano per il 24% delle immatricolazioni complessive dell'area, l'anno scorso si sono attestate al 19%. In crescita del 2% l'Ebit rettificato, da 5,13 a 5,23 miliardi, "soprattutto grazie al mix di prodotto più favorevole", spiega il gruppo.
I conti Emea. Ricavi in crescita, al contrario, in Europa, dove il valore è passato da 21,86 a 22,7 miliardi. Buono anche l'andamento delle consegne, passate da 1,31 a 1,37 milioni di unità (+5%), con conseguente incremento della quota di mercato (al 6,6%, 50 punti base in più rispetto al 2016) delle vetture passeggeri. Opposto l'andamento dei commerciali leggeri, la cui quota è scesa di 20 punti base, all'11,4%. In crescita a doppia cifra (+36%), infine, l'Ebit rettificato, che ha raggiunto i 735 milioni di euro (540 nel 2016).
Maserati sfonda quota 50 mila. Resta costante il progresso dei conti Maserati: il fatturato è incrementato del 17%, da 3,48 a 4,06 miliardi di euro, l'Ebit rettificato da 339 a 560 milioni (+65%) e il margine relativo è cresciuto di 410 punti base, dal 9,7% del 2016 al 13,8% degli ultimi dodici mesi. Le vendite, spinte dal +131% della Levante, sono cresciute del 22%, da 42.100 a 51.500 unità.