Citroën - Tutti i modelli del Double Chevron
Citroën Ami. Arrivata sul mercato nel 2020, la microcar elettrica francese (guidabile dai 14 anni con patentino AM) è stata recentemente rivista nelle linee, in particolare per quanto riguarda i fascioni e il disegno dei gruppi ottici.
Citroën Ami. Lunga 241 cm, larga 139 e alta 152, mette a disposizione due sedili sfalsati (quello del passeggero è leggermente arretrato). Il motore, anteriore, ha una potenza massima di 6 kW (8,2 CV) ed è abbinato a una batteria da 5,4 kWh per un’autonomia reale, rilevata dal Centro prove, di 53 km.
Citroën Ami. Due le colorazioni disponibili (Night Sepia e Arthurian Blue) e tre gli allestimenti, con prezzi che partono da 7.990 euro. Per i professionisti, al posto della precedente versione Cargo c’è un accessorio che si monta sul sedile destro e crea una zona di carico separata: 200 litri di capacità utile e una portata di 140 Kg.
Citroën Ami Buggy. Da qualche settimana è possibile ordinare anche la versione aperta, precedentemente disponibile solo come serie limitata: oltre alle novità introdotte dal restyling, sulla Buggy mancano le portiere, sostituite da elementi di metallo, e il tetto, al cui posto c’è una capote di tela nera.
Citroën Ami Buggy. Oltre al vistoso spoiler sul tetto e ai cerchi d'acciaio con finiture dorate, la Buggy dispone di alcuni pacchetti di personalizzazione, venduti aftermarket, che possono essere montati in maniera autonoma dai clienti. La Ami Buggy costa 9.950 euro.
Citroën C3. La piccola crossover cittadina supera di poco i quattro metri di lunghezza, mentre il passo di oltre 2,5 metri permette a quattro adulti di viaggiare abbastanza comodi, grazie anche alle sospensioni Citroën Advanced Comfort di serie. La capacità del bagagliaio, misurata dal Centro prove, è di 298 litri.
Citroën C3. La C3 è disponibile con il 1.2 PureTech da 100 CV e 230 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a sei rapporti, oppure mild hybrid da 110 CV e cambio automatico a doppia frizione. In alternativa c’è anche full electric, con motore da 83 kW (113 CV) e batteria da 44 kWh, per un’autonomia dichiarata di 320 km.
Citroën C3. Tre gli allestimenti: You, Plus e Max (a cui si aggiunge il Business, per i professionisti, ma solo sulla 1.2 a benzina). La connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto è di serie dalla versione intermedia Plus, che aggiunge anche l’infotainment da 10,25”, i sedili Advanced Comfort e lo schienale posteriore frazionato.
Citroën C3. Il listino parte da 15.240 euro per la C3 benzina e da 20.550 euro per la mild hybrid. L’elettrica attacca a 23.900 euro e comprende il cavo di ricarica trifase e il caricatore di bordo monofase da 7,4 kW.
Citroën C3 Aircross. La sorella maggiore della C3 guadagna quasi 40 cm in lunghezza e 13 nel passo, a tutto vantaggio di chi siede dietro. Il bagagliaio ha una capacità reale, misurata dal Centro prove, di 436 litri. Le versioni a benzina si possono avere anche a sette posti (850 euro, non per la base).
Citroën C3 Aircross. Tre le motorizzazioni attualmente in gamma: la 1.2 PureTech da 100 CV, abbinata al cambio manuale a sei rapporti, la mild hybrid da 136 CV con cambio automatico eDCS6, e la full electric da 83 kW (113 CV) con batteria da 44 kWh, per un’autonomia dichiarata di 300 km.
Citroën C3 Aircross. Tre gli allestimenti in gamma, con prezzi che partono da 19.090 euro per la benzina, da 24.790 per l’ibrida (a partire dalla versione intermedia Plus) e da 26.790 per l’elettrica. La dotazione di Adas si limita a quelli obbligatori per legge.
Citroën C4. La media francese è stata oggetto di un importante restyling alla fine dello scorso anno, che ha coinvolto in particolare frontale e coda. L’auto è lunga 4.350 mm, larga 1.834, alta 1.525 e con un passo di 2.670 mm. Il bagagliaio ha una capacità dichiarata di 380 litri.
Citroën C4. Ricca la gamma di motorizzazioni: c’è la termica con il 1.2 PureTech da 130 CV e cambio automatico EAT8, la mild hybrid da 100 e 136 CV con cambio e-DCS6, oppure l’elettrica da 136 e 156 CV, con batteria da 50 e 54 kWh, per autonomie dichiarate rispettivamente di 324 e 409 km.
Citroën C4. Il listino della versione a benzina parte da 27.350 euro, da 25.850 per la mild da 100 CV e da 28.850 per quella da 136 CV (disponibile anche nell’allestimento Business per i professionisti). L’elettrica attacca a 35.350 euro.
Citroën C4. La dotazione di serie è completa fin dall’allestimento base You, con l’infotainment da 10” e il climatizzatore bizona. La guida assistita di livello 2 è nel pacchetto Techno (950 euro, solo per Max, con l’head-up display e la telecamera a 360°).
Citroën C4 X. Questo modello è più lungo di 23 cm rispetto alla C4: si caratterizza per le linee filanti della coda, che le regalano un look da fastback con elementi da Suv. Invariato il passo di 2.670 mm, così come l’abitabilità a bordo. Le novità del restyling hanno coinvolto solo il frontale.
Citroën C4 X. Arioso l’abitacolo per tutti i passeggeri, in particolare per chi siede dietro. I comodi sedili Advanced Comfort sono di serie dall’allestimento Plus. Il bagagliaio ha una capacità dichiarata di 510 litri, con il divano posteriore frazionato su tutta la gamma.
Citroën C4 X. Le motorizzazioni sono le stesse della C4 tranne la mild hybrid da 100 CV, che qui non è disponibile. Il listino parte da 28.850 euro per la 130 CV a benzina, da 29.150 per la mild hybrid da 136 CV e da 35.000 per l’elettrica. Quattro gli allestimenti, compreso quello Business (solo per la Mhev).
Citroën C5 X. Linee originali per l’ammiraglia della Casa francese, a metà tra station wagon, Suv, crossover e shooting brake. È lunga 481 cm, larga 187, alta 149 e con un passo di 279 cm.
Citroën C5 X. Gli interni sono ben rifiniti, con materiali di pregio: elevata la qualità percepita in abitacolo, dove c’è spazio in abbondanza per tutti i passeggeri. Il bagagliaio mette a disposizione 349 litri reali, misurati dal Centro prove.
Citroën C5 X. Le motorizzazioni disponibili sono il 1.2 PureTech da 130 CV, anche mild hybrid da 136 CV, e la plug-in da 180 o 225 CV. Quest’ultima, con la batteria da 12,4 kWh, promette di percorrere oltre 40 km senza accendere l’unità termica.
Citroën C5 X. Due gli allestimenti a listino, Plus e Max, con prezzi da 38.800 euro per la termica, da 40.300 euro per la Mhev e da 51.700 euro per la plug-in. Di serie su tutta la gamma la guida assistita di livello 2.
Citroën C5 Aircross. Nelle concessionarie c’è ancora la prima generazione, arrivata nel 2018 e aggiornata nel 2022, ma nei prossimi mesi arriverà la seconda serie, tutta nuova e basata sulla piattaforma Stla Medium (condivisa con altri modelli del gruppo Stellantis).
Citroën C5 Aircross. Lunga quattro metri e mezzo e con un passo di 273 cm, questa Suv offre un abitacolo sufficientemente spazioso per quattro adulti, ma soprattutto versatile, con i tre sedili posteriori singoli e scorrevoli e un bagagliaio da 377 a 580 litri reali.
Citroën C5 Aircross. L’attuale gamma di motorizzazioni comprende il mild hybrid da 136 CV (da 40.300 euro), la plug-in da 225 CV (da 48.750 euro) e la turbodiesel da 130 CV (da 39.300 euro).
Citroën C5 Aircross (2025). La nuova generazione, sviluppata sulla piattaforma Stla Medium e presentata poche settimane fa, cresce nelle dimensioni: adesso è lunga 465 cm, 15 in più del modello attuale.
Citroën C5 Aircross (2025). Abbandonate le versioni diesel, la nuova Suv francese avrà motorizzazioni mild hybrid da 145 CV e plug-in da 195 CV con batteria da 21 kWh. In gamma arriverà anche l’elettrica, con motore da 210 CV e batteria da 73 kWh (520 km di autonomia dichiarata) e 230 CV con batteria da 97 kWh (680 km).
Citroën Berlingo. La multispazio francese è stata rinnovata lo scorso anno, in particolare nel frontale (che ha adottato i nuovi stilemi della Casa) e negli interni, con un nuovo display per l’infotainment e la strumentazione digitale.
Citroën Berlingo. Lunga 440 cm e con un passo di 276, è disponibile solo elettrica, con motore da 100 kW (136 CV) e batteria da 50 kWh, per un’autonomia dichiarata di 330 km. Prezzi da 35.800 euro.
Citroën Space Tourer. Veicolo di derivazione commerciale oggetto di un recente restyling (fine 2023), è disponibile nelle “taglie” M e XL, rispettivamente lunghe 4,98 e 5,33 metri e con configurazione a 6, 7 oppure 8 posti.
Citroën Space Tourer. A listino c’è il BlueHDi da 180 CV abbinato al cambio automatico EAT8 (da 42.450 euro), oppure la versione full electric con motore da 100 kW (136 CV) con batteria da 75 kWh, per un’autonomia dichiarata di 350 km (da 56.600 euro).
La Citroën è uno dei marchi generalisti del gruppo Stellantis, con una storia di grande prestigio e innovazione. Negli ultimi mesi, la Casa francese ha rinnovato molti modelli della sua gamma, a cominciare dalla piccola Ami, regina delle microcar elettriche, disponibile anche nella versione “aperta” Buggy; nel 2024 hanno debuttato le nuove C3 e C3 Aircross, e da qualche mese anche i restyling delle C4 e C4 X; tra pochi mesi, infine, toccherà alla seconda serie della C5 Aircross. Uno sforzo apprezzato dal pubblico: la C3 è sul podio delle auto più vendute in Italia dall’inizio dell’anno, mentre negli ultimi trenta giorni le immatricolazioni della Citroën sono state 6.169 (contro le 5.947 dello stesso periodo del 2024), con un incremento del 3,7% e una quota di mercato ormai stabilmente sopra il 4%. Nelle schede qui sopra potete "sfogliare" l’offerta per l’Italia della Double Chevron, con dimensioni, caratteristiche e prezzi di tutti i suoi modelli.