Mercato italiano
Leapmotor T03, la piccola elettrica è la 4ª auto più venduta in Italia: ecco perché
Il ruolo degli incentivi
Il successo della piccola T03 è legato a diversi fattori: il primo, sicuramente il più rilevante, l'arrivo dei nuovi incentivi statali lo scorso ottobre, e le consegne nelle scorse settimane delle vetture acquistate con i voucher. Nel bene o nel male, con gli effetti più o meno distorsivi che può avere sulle vendite, l'ecobonus ha dato una nuova (e attesa) spinta al segmento delle auto elettriche in generale, che a febbraio ha raggiunto una quota del 7,9%.
Costa(va) come uno scooter
A contribuire al boom della T03 c'è anche la politica di prezzo estremamente aggressiva portata avanti dalla Leapmotor: al prezzo di partenza già molto competitivo (18.900 euro), con il massimo delle agevolazioni concesse dal governo e il contributo della Casa, il prezzo è sceso a 4.900 euro. Una cifra che avvicina la T03 più al mondo degli scooter che a quello delle citycar elettriche.
Piccola e simpatica, non molto pratica
La Leapmotor T03 è lunga 3,62 metri e ha un passo di 2,4 metri, linee tondeggianti, carrozzeria a cinque porte e quattro posti (il quinto non si può avere, neppure su richiesta). Abbastanza spartano l'abitacolo, con finiture discrete ma pochi comandi fisici, 203 litri nel baule e divano non frazionato. La dotazione di serie comprende però il freno di stazionamento elettrico, il climatizzatore automatico, la telecamera posteriore, i cerchi di lega da 15" e il tetto panoramico da 42" con tendina parasole ad apertura elettrica.
Un motore, quasi 400 km in città
Una sola la motorizzazione in gamma, con motore da 70 kW (95 CV) e 158 Nm, abbinato a una batteria da 37,3 kWh: secondo le rilevazioni del Centro prove, l’autonomia è di 271 km, che in città arriva fino a 369 km. La piccola cinese si muove con disinvoltura nelle strade strette e nel traffico, grazie anche al diametro di sterzata contenuto e a uno sprint adeguato alle ripartenze ai semafori. Il corredo di Adas comprende, oltre al cruise control adattivo, anche il monitoraggio per l’angolo cieco e l’avviso di apertura delle portiere nel caso di traffico in avvicinamento da dietro, utile per la sicurezza di ciclisti e motociclisti.