Serie speciale
Audi RS 3 competition limited: 50 anni di cinque cilindri spremuti in soli 750 esemplari
Per celebrare i cinquant’anni del motore cinque cilindri, Audi Sport presenta la RS 3 competition limited, serie speciale della compatta ad alte prestazioni prodotta in 750 esemplari. Un’edizione che richiama una tradizione tecnica iniziata nel 1976 con la seconda generazione dell’Audi 100, poi diventata negli anni uno dei tratti distintivi della casa di Ingolstadt.
E, come noteranno i più attenti, niente maiuscole nella nomenclatura - un po’ come già avviene storicamente per la trazione integrale quattro.
Il 2.5 TFSI cinque cilindri
Il cuore della competition limited resta il noto 2.5 TFSI a cinque cilindri in linea, oggi accreditato di 400 CV e 500 Nm, valori che permettono alla Audi RS 3 di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 290 km/h.
Un motore che continua a distinguersi nel segmento anche per la sonorità caratteristica, legata alla sequenza di accensione “1-2-4-5-3”, elemento che contribuisce a definire il timbro irregolare tipico dei cinque cilindri Audi.
Il sistema di scarico sportivo con valvole a controllo variabile accentua ulteriormente la presenza sonora, soprattutto nelle modalità di guida più dinamiche. E gli appassionati del coinvolgimento sonoro “vecchia scuola” apprezzeranno sicuramente la scelta di ridurre lo strato fonoassorbente del parafiamma, così da lasciare permeare maggiormente il suono del motore direttamente in abitacolo.
Assetto ad hoc
Sul piano tecnico, la serie speciale introduce per la prima volta sulla RS 3 una sospensione coilover regolabile manualmente, sviluppata specificamente per questo modello. Gli ammortizzatori permettono di intervenire separatamente su compressione ad alta e bassa velocità e sul ritorno, con l’obiettivo di adattare il comportamento della vettura alle diverse condizioni di guida.
A completare il pacchetto dinamico ci sono una barra stabilizzatrice posteriore più rigida, il torque splitter con ripartizione variabile della coppia sull’asse posteriore e i freni carboceramici, di serie.
Carbonio e aerodinamica rivista
Anche a primo impatto, la Audi RS 3 competition limited sottolinea il proprio carattere esclusivo: numerosi elementi in fibra di carbonio opaca - tra cui splitter anteriore sdoppiato, canard, calotte degli specchietti laterali e spoiler posteriore - contribuiscono a differenziarla dalla RS 3 standard.
Non mancano dettagli tecnici tutt’altro che secondari. L’ala posteriore, ad esempio, adotta una forma rivista nella zona centrale per aumentare il carico aerodinamico. Una modifica pensata per compensare la maggiore deportanza generata all’anteriore dai canard, mantenendo invariato l’equilibrio aerodinamico tra i due assi previsto dal progetto RS 3.
I cerchi da 19 pollici con design a dieci razze sono rifiniti in “Neodymium Gold”, mentre tra le tre tinte disponibili figura anche il verde Malachite, richiamo cromatico all’Audi Sport quattro degli Anni ’80.
Interni specifici
L’abitacolo adotta una combinazione cromatica specifica, con inserti dorati e sedili sportivi a guscio, oltre alla numerazione progressiva sulla console centrale che identifica ciascun esemplare.
Il quadro strumenti digitale include grafiche dedicate e informazioni su parametri di guida come temperature dei fluidi, valori di accelerazione laterale e cronometro per i giri in pista.
Disponibilità in Italia e prezzi
Benché prodotta in entrambe le forme di carrozzeria, Sedan a quattro porte e Sportback a cinque porte, la Audi RS 3 competition limited sarà disponibile in Italia nella sola variante Sportback, in 81 unità numerate. Il loro arrivo è previsto nel corso del mese di giugno 2026.
Il listino prezzi di Audi RS 3
- Audi RS 3 Sportback: 66.700 euro
- Audi RS 3 Sedan: 68.000 euro
- Audi RS 3 Sportback competition limited: 107.600 euro