Stellantis
Opel Corsa GSE: l'elettrica inizia i test nell'Inferno Verde del Nürburgring
Forgiata nell'Inferno Verde
Come gli altri modelli sportivi del gruppo Stellantis con il medesimo powertrain (dalla Lancia Ypsilon HF alla nuova Peugeot e-208 GTi), anche la Opel Corsa GSE monterà un’unità elettrica da 207 kW (281 CV) e 345 Nm di coppia, abbinata a un differenziale Torsen. Questo modello potrà contare su un telaio sportivo, con sterzo e messa a punto dell’ESC che arrivano dai test svolti in queste settimane sul circuito del Nürburgring‑Nordschleife, uno dei più impegnativi (e spettacolari) al mondo.
Look sportivo
La Corsa GSE è anche la versione di serie più potente della piccola tedesca: a distinguerla dalle altre versioni, oltre all'assetto ribassato e alle carreggiate allargate (evidenziate dai passaruota a sbalzo), ci saranno paraurti sportivi e soluzioni aerodinamiche specifiche. Esclusivi anche i cerchi di lega e le pinze gialle dei freni, con dischi di diametro maggiorato. All'interno troveremo sedili sportivi con poggiatesta integrati, dettagli verde lime e rivestimenti di Alcantara.