Hyundai RN30 Concept
Ispirata al mondo delle competizioni - VIDEO

Un nuovo materiale plastico per ridurre il peso. L'abitacolo è stato completamente svuotato e dotato di comandi semplificati per l'uso agonistico: il pilota siede ora verso il centro dell'auto per bilanciare al meglio i pesi e gestisce la vettura attraverso un display digitale, il volante multifunzione e la nuova console centrale. Nell'ottica della massima riduzione del peso, la vettura è stata costruita facendo uso di materiali innovativi: al posto dell'ormai diffuso CFRP, è stato impiegato un materiale plastico ad alta resistenza, sviluppato in collaborazione con la Basf. 

Trazione integrale per gestire i 380 CV del 2.0 Turbo. La RN30 Concept è dotata del nuovo propulsore 4 cilindri 2.0 turbo sviluppato dal reparto N. Questo prototipo è stato dotato di una turbina maggiorata e di componenti rinforzate ed eroga 380 CV e 451 Nm di coppia massima. È abbinato a un cambio doppia frizione Dct e alla trazione integrale con differenziale a controllo elettronico, elementi che in futuro potrebbero trovare applicazione anche sulla versione di serie. Tra le soluzioni tecniche legate al propulsore troviamo anche il Rev-Matching automatico in scalata e la valvola elettronica dell'impianto di scarico. L.Cor.