Cerca

Foto spia

Ferrari
La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

Lorenzo Corsani
1 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

2 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

3 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

4 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

5 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

6 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

7 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

8 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

9 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

10 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

11 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

12 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

13 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

14 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

15 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

16 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

17 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

18 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

19 / 19

Ferrari - La nuova hypercar avvistata su strada e in pista

I prototipi della nuova hypercar Ferrari, nota internamente come F250, proseguono a ritmo serrato. Oggi siamo in grado di proporvi una nuova serie di foto spia che mostrano l'auto sia su strada sia in pista in attesa di vederla senza camuffature. La data di debutto non è ancora stata fissata, ma con molta probabilità la presentazione ufficiale avverrà nel corso del 2024.

Aerodinamica estrema. Per l'erede della LaFerrari la strada sembra quella di una vera e propria sport prototipo, mentre sul fronte powertrain l'opzione più probabile è quella dell'adozione di una versione stradale del V6 ibrido che ha portato la 499P alla vittoria a Le Mans. Detto questo, il muletto fotografato a Maranello sfoggia il medesimo setup aerodinamico già visto nei mesi scorsi, con soluzioni estreme che puntano a livelli molto elevati di downforce: quella che vediamo potrebbe non essere tuttavia la carrozzeria definitiva, visto che i gruppi ottici derivano da altri modelli di produzione e le prese d'aria sembrano piuttosto grezze nella finitura.

A Fiorano con due ali diverse. Oltre agli scatti su strada, la F250 è stata immortalata anche sul circuito di Fiorano: qui la vettura ha girato in due configurazioni, adottando in alcuni passaggi del nastro adesivo blu sulle appendici aerodinamiche e piloni di sostegno diversi per la gigantesca ala posteriore. I tecnici stanno probabilmente facendo delle comparazioni per scegliere la configurazione definitiva e non è escluso che siano anche in corso di sviluppo degli elementi attivi.