Dacia Duster - A Francoforte la nuova generazione - VIDEO
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Ergonomia ripensata all'interno. Un'evoluzione molto importante ha riguardato l'abitacolo, che migliora nelle finiture e nell'ergonomia con il posizionamento rialzato dell'infotainment MediaNav Evolution e la regolazione in altezza e profondità del volante. Anche i sedili sono stati ridisegnati; inoltre, sono disponibili in totale 28,6 litri di spazio nei portaoggetti. Nella console centrale spiccano i comandi dell'inedito climatizzatore automatico, una novità al pari delle quattro telecamere esterne, del Blind Spot Warning, della gestione automatica dei fari abbaglianti, del sistema Keyless e dei dispositivi Hill Descent Control e Hill Start Assist.
Cinque motorizzazioni nella gamma. In occasione del lancio commerciale la nuova Dacia Duster sarà presentata in cinque diverse motorizzazioni. I clienti potranno scegliere tra i benzina SCe 115 e TCe 125 con cambio manuale e tra i diesel dCi 90 e 110, oltre alla SCe 115 alimentata a metano. La trazione integrale è prevista in opzione per i benzina e per il diesel più potente, mentre l'unico allestimento con cambio automatico Edc sarà quello che abbina la trazione anteriore e il motore dCi 110. Prestazioni e consumi non sono stati ancora dichiarati.