SUV bifuel
Renault Symbioz Eco‑G 120, il GPL contro il caro carburanti: fino a 1.400 km con un pieno
Va lontan(issim)o
Il nuovo Eco‑G 120 della Symbioz beneficia delle novità introdotte da Dacia su questo powertrain, a cominciare dall’incremento di potenza (in precedenza era da 100 CV). Cresce anche il serbatoio, che passa da 40 a 50 litri, il 20% in più: l’autonomia complessiva, con il pieno di benzina e di GPL, arriva così a 1.400 km.
Il cambio è manuale a sei marce, ma non è da escludere l’arrivo, in un secondo momento, di quello automatico, già disponibile sulle Dacia con lo stesso motore.
Una gamma sempre più ampia0
La versione “lunga” della Captur è già stata venduta in 100 mila esemplari in tutta Europa: di tutte le Symbioz che circolano su strada, tre su quattro hanno la motorizzazione full hybrid E‑Tech da 160 CV e l’infotainment basato su Google Automotive.
Le altre adottano il mild hybrid da 140 CV, con cambio manuale o automatico. Una su tre è venduta negli allestimenti top di gamma, Esprit Alpine e Iconic: la versione intermedia Techno è scelta dal 46% dei clienti, la variante d’attacco Evolution dal 18%.
Il listino della Renault Symbioz
- Symbioz Evolution Eco‑G 120 CV: 25.900 euro
- Symbioz Evolution mild hybrid AT 140 CV: 30.550 euro
- Symbioz Evolution full hybrid E‑Tech 160 CV: 32.750 euro
- Symbioz Techno Eco‑G 120 CV: 28.500 euro
- Symbioz Techno mild hybrid AT 140 CV: 32.050 euro
- Symbioz Techno full hybrid E‑Tech 160 CV: 34.250 euro
- Symbioz Esprit Alpine Eco‑G 120 CV: 29.500 euro
- Symbioz Esprit Alpine full hybrid E‑Tech 160 CV: 35.750 euro
- Symbioz Iconic full hybrid E‑Tech 160 CV: 37.450 euro