La lettera M, sulla piccola Coupé basata sulla Serie 1, debutta nel 2012 con la 1M (nella foto sopra, prova di Quattroruote del giugno 2011), che per pudore nei confronti della mamma di tutte le sportive bavaresi non è chiamata M1. Quando poi la versione a due porte assume la denominazione di Serie 2, comincia la saga delle M2 (nel 2015), declinata in varie varianti, dalla Competition alla CS. Compresa una da corsa attualmente impegnata nel monomarca.