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TIGER Six
La Tiger Six è il primo modello lanciato da Tiger, brand inserito di recente nella galassia di DR Automobiles Groupe. Nota curiosa, Tiger non è un nome di fantasia. Si tratta infatti di uno storico marchio britannico che in passato costruiva kit car artigianali, acquisito e rispolverato dal gruppo italiano per dare un'identità distinta a una nuova linea di SUV. In concreto, la Tiger Six è la versione italianizzata di un’auto cinese, la Forthing T5 Evo, costruita nell’universo del colosso Dongfeng. Si tratta di una SUV relativamente compatta, a cinque porte e a cinque posti. La sua carrozzeria è lunga 4.620 mm, larga 1.886 mm e alta 1.680 mm e poggia su un passo di 2.735 mm. La Tiger SIx è moderna, con il frontale caratterizzato da una calandra ampia e da gruppi ottici full LED sottili. Lungo le fiancate si notano invece i parafanghi in rilievo e le maniglie a scomparsa. Anche l'abitacolo ha un look attuale e tecnologico, con una plancia dominata da una coppia di schermi. Ad affiancare il display dell'infotainment da 10,1 pollici c’è difatti una strumentazione digitale da 10,25 pollici. I sedili anteriori in ecopelle sono regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati. Presenti di serie anche il tetto panoramico, il climatizzatore bizona, la ricarica wireless per smartphone e la telecamera a 360 gradi. Tutto sommato valida è anche la suite dei sistemi di assistenza alla guida.
I MOTORI DELLA TIGEX SIX USATA
Inutile affannarsi a cercare tra gli annunci una Tiger Six usata con motorizzazioni turbodiesel, ibride o elettriche. La gamma è esclusivamente a combustione interna. Le due sole varianti presenti nelle inserzioni hanno come base un quattro cilindri 1.5 turbo abbinato a un cambio automatico a doppia frizione DCT a 7 rapporti e alla trazione anteriore. La differenza tra loro sta nell’alimentazione. La versione standard funziona a benzina, mentre quella denominata Thermohybrid - a dispetto del nome - non ha alcun sistema ibrido. La vettura è semplicemente bifuel e aggiunge a quanto appena descritto un impianto a Gpl. Quando viaggia a gas, la Tiger Six vede la potenza scendere da 177 a 167 CV. Qualsiasi carburante bruci, le prestazioni dichiarate indicano comunque una velocità massima di 185 km/h e un tempo nell'accelerazione da 0 a 100 km/h intorno ai 9 secondi. Sono performance più che oneste, vista la destinazione d’uso del mezzo, pensato come vettura da famiglia.
PRO E CONTRO DELLA TIGER SIX USATA
La Tiger Six fa una buona impressione nel momento in cui ci si siede a bordo. Il merito va diviso equamente tra la qualità percepita degli interni e la generosità dell’equipaggiamento. Lo spazio a bordo è abbondante per quattro occupanti adulti, ma il divano è in grado di accogliere anche un terzo passeggero senza imporre eccessivi sacrifici. Il bagagliaio ha una capacità sufficiente ma non entusiasmante, con un volume utile dichiarato di 350 dm3. Quanto al comportamento su strada, la Tiger Six privilegia la comodità rispetto al puro piacere di guida. Né lo sterzo né l’assetto possono vantare infatti una messa a punto sportiva. Il primo non brilla per precisione, mentre il secondo lascia spazio ai trasferimenti di carico quando si affrontano i percorsi misti con piglio deciso.
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I MOTORI DELLA TIGEX SIX USATA
Inutile affannarsi a cercare tra gli annunci una Tiger Six usata con motorizzazioni turbodiesel, ibride o elettriche. La gamma è esclusivamente a combustione interna. Le due sole varianti presenti nelle inserzioni hanno come base un quattro cilindri 1.5 turbo abbinato a un cambio automatico a doppia frizione DCT a 7 rapporti e alla trazione anteriore. La differenza tra loro sta nell’alimentazione. La versione standard funziona a benzina, mentre quella denominata Thermohybrid - a dispetto del nome - non ha alcun sistema ibrido. La vettura è semplicemente bifuel e aggiunge a quanto appena descritto un impianto a Gpl. Quando viaggia a gas, la Tiger Six vede la potenza scendere da 177 a 167 CV. Qualsiasi carburante bruci, le prestazioni dichiarate indicano comunque una velocità massima di 185 km/h e un tempo nell'accelerazione da 0 a 100 km/h intorno ai 9 secondi. Sono performance più che oneste, vista la destinazione d’uso del mezzo, pensato come vettura da famiglia.
PRO E CONTRO DELLA TIGER SIX USATA
La Tiger Six fa una buona impressione nel momento in cui ci si siede a bordo. Il merito va diviso equamente tra la qualità percepita degli interni e la generosità dell’equipaggiamento. Lo spazio a bordo è abbondante per quattro occupanti adulti, ma il divano è in grado di accogliere anche un terzo passeggero senza imporre eccessivi sacrifici. Il bagagliaio ha una capacità sufficiente ma non entusiasmante, con un volume utile dichiarato di 350 dm3. Quanto al comportamento su strada, la Tiger Six privilegia la comodità rispetto al puro piacere di guida. Né lo sterzo né l’assetto possono vantare infatti una messa a punto sportiva. Il primo non brilla per precisione, mentre il secondo lascia spazio ai trasferimenti di carico quando si affrontano i percorsi misti con piglio deciso.
autoscala srl
Via Francesco De Pinedo, 143/153 80144 Napoli
(NA)
autoscala srl
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(NA)
gp auto di pappalardo srl
Via Aldo Moro, 61 19 95045 Misterbianco
(CT)
f.lli puglisi auto srl
VIA CAIO DUILIO N 19 98023 Furci Siculo
(ME)
romeo auto spa
Localita Ponte D'Assi, 9 06024 Gubbio
(PG)
romeo auto spa
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(PG)
emilianauto group
Via de' Carracci 8/6 40131 Bologna
(BO)
emilianauto group
Via de' Carracci 8/6 40131 Bologna
(BO)
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Via de' Carracci 8/6 40131 Bologna
(BO)
autostandar 2.0 srl
Corso Trieste 138 10024 Moncalieri
(TO)
fuina motors
SS 407 Besentana Bivio Bernalda snc 75012 Accettura
(MT)
barbuscia s.p.a.
Via Tiburtina, 141 65129 Pescara
(PE)
barbuscia s.p.a.
Via Tiburtina, 141 65129 Pescara
(PE)
barbuscia s.p.a.
Via Tiburtina, 141 65129 Pescara
(PE)
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