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«Piëch mi chiamò e disse: "Voglio fare una Porsche piccola, vai a Zuffenhausen e parlagliene. Se appoggiano l’idea bene, se no la facciamo lo stesso"». Così, nei ricordi di Walter de Silva, nacque uno dei progetti più segreti degli ultimi vent’anni: la riedizione della 550 Spyder di James Dean. Ecco le foto del prototipo, mai svelato prima, e tutta la storia
Benzina, diesel, metano e Gpl, ibrido mild, full e plug-in, fino alle elettriche: la gamma di alimentazioni è sempre più ampia. Ecco come trovare la soluzione adatta alle proprie esigenze
Tre marchi che hanno scritto la storia nell’era dell’auto pre-elettrica. E che oggi si apprestano a issare il vessillo della sostenibilità sui vascelli più rappresentativi delle rispettive flotte. Perché le correnti sono cambiate e bisogna seguire la rotta del litio. Vi raccontiamo la storia, ancora segreta, di tre virate imminenti. E dei diversi approdi cui condurranno
Unica donna ai vertici di un gruppo del settore, l’ad della General Motors è anche il manager con la retribuzione maggiore: 17 milioni di euro per il 2019. Il podio è tutto Usa, con Jim Hackett e William Ford. Mike Manley (FCA) è quarto, a quota 13 milioni
Modelli da quattro metri e poco più. Appuntamento nel 2022-2023. In gioco anche elettrico e ibrido plug-in. Jeep e Alfa in pole position, Fiat e addirittura Lancia le possibili sorprese. Vi raccontiamo in esclusiva tutti i retroscena di un progetto in divenire
Come vengono valutate le vetture a batteria di qualche anno fa? Abbiamo proposto ai venditori una Nissan Leaf e una Tesla del 2013, a fronte dell'acquisto di macchine nuove. Con risultati spesso deludenti
Annunciata l'imminente liquidazione del ramo tecnico dell'azienda di Cambiano, che lascerebbe senza lavoro oltre 130 dipendenti
Il volume, di ben 120 pagine, propone nuove prove su strada (Ford Puma ST, Opel Grandland X, Porsche Cayenne Coupé GTS, DS 7 Crossback), novità, Impressioni di guida e molto altro
Scopri la tecnologia Ibrida e:HEV di Honda, oggi disponibile anche sulla nuova Jazz.
Guarda il Video!
Non omologata per l'uso su strada, la supersportiva da 1.240 kg raggiunge i 500 km/h
In cambio i britannici potranno accedere a tecnologie per l'elettrificazione dei motori e ad altre componenti della Casa di Stoccarda
![Presa per un giorno [Day 5] - VIDEO](https://statics.quattroruote.it/news/primo_contatto/2020/09/29/hyundai_kona_elettrica_presa_per_un_giorno_day_1_video/jcr:content/image3.img2.double2.jpg/1603821912904.jpg "Presa per un giorno [Day 5] - VIDEO")
Abbiamo affidato la Suv coreana a persone che non hanno mai guidato un'elettrica: ecco com'è andata
![Una settimana con la 1.0 N-Line [Day 3]](https://statics.quattroruote.it/news/diario_di_bordo/2020/10/23/hyundai_i30_una_settimana_con_la_1_0_n_line/jcr:content/image3.img2.double2.jpg/1603789808736.jpg "Una settimana con la 1.0 N-Line [Day 3]")
La redazione si è alternata al volante della hatchback coreana con motore mild hybrid da 120 CV e allestimento sportiveggiante
Nonostante l’emergenza coronavirus, il numero uno del gruppo Adler vede possibili benefici per l’industria delle quattro ruote e del suo indotto
La Casa giapponese festeggia 60 anni svelando un nuovo allestimento per il suo pick-up, disponibile in Italia con tre differenti cabine e anche in versione 4x4
Le auto sono il mezzo più sicuro contro il coronavirus, ma sono sempre più penalizzate. E la sicurezza su strada vacilla per l'anarchia degli utenti di bici e monopattini
La Suv ibrida plug-in non è solo grande eleganza e qualità nei materiali e nelle finiture: l'ausilio del motore elettrico, infatti, garantisce una potenza complessiva di sistema di 300 CV
La popolare berlina, aggiornata nel 2016, vanta ancora una schiera di appassionati che la giudicano senza mezze misure
Tutto ciò che serve per muoversi agilmente in città: dalle biciclette elettriche agli scooter, dai monopattini ai mezzi in sharing. Quattroruote e Dueruote uniscono le proprie competenze per offrire una guida alla mobilità urbana nell’era post-Covid.
La coupé presenta un abitacolo curato nel dettaglio, spazioso e con un infotainment di livello. Dentro il cofano, poi, il 2.0 litri turbodiesel da 190 CV con l'ibrido leggero convince per l'ottimo rapporto fra prestazioni e consumi
Grazie al supporto dell’elettrificazione e di un compressore elettrico che accompagna il turbo convenzionale, la berlina a quattro cilindri arriva a erogare 330 CV e si lascia guidare come una vera auto del Tridente
Abbiamo guidato la seconda elettrica basata sul pianale Meb, in pista e in off-road leggero. Anche con la sola trazione posteriore se la cava alla grande. Pesi ben bilanciati, finiture di buon livello
Abbiamo guidato la 1.0 T-GDi mild-hybrid a 48V: piacevole su strada, promette anche di consumare poco, grazie all’ibrido leggero
Parte con il sibilo dei 220 cavalli elettrici prima di scatenare i 780 termici del suo V8. Abbiamo guidato la prima Rossa ibrida plug-in tra i cordoli di Fiorano e le curve dell'Appennino e ve la raccontiamo con la disamina tecnica di Paolo Massai
La redazione si è alternata al volante della variante ibrida plug-in da 190 cavalli della Suv di FCA con trazione integrale e cambio automatico
I due gruppi hanno anche concordato che i francesi possano cedere il 7% di Faurecia. Intanto tornano a crescere i ricavi Automotive del costruttore transalpino
la Fiat Uno Turbo compie 35 anni: l'Uno Turbo Club Italia sceglie la fiera di Padova per festeggiare il compleanno della...
La società ha annunciato una serie di accorgimenti per adattare il mezzo all’era del distanziamento sociale
Enel X propone soluzioni su misura per l’elettrificazione delle Flotte Aziendali.
Muoversi in città con monopattini e bici elettriche è facile, pratico ed ecologico.
La Porsche Carrera Cup Italia è entrata nel vivo!
Scopri le novità in edizione limitata targate Alpine.
La Casa francese scende in campo con due declinazioni, full per la berlina e plug-in per la Suv. E colpisce subito nel segno, garantendo un'efficienza notevole
Il nuovo numero di Quattroruote vi aspetta in edicola e in edizione digitale. Un appuntamento da non perdere, che vede il proprio punto di forza nelle prove su strada, impreziosite da analisi ancora più approfondite su prestazioni, dotazioni tecnologiche e confort delle auto e personalizzate per i diversi modelli.
