Ford
I modelli speciali per il Sema

Non ci saranno solo le Mustang al Sema di Las Vegas: dopo la carrellata di elaborazioni della pony car, la Ford conferma infatti la presenza di otto ulteriori esemplari unici basati su Suv e pick-up della propria gamma. Oltre alle interpretazioni della EcoSport e della Expedition, troviamo sei varianti dell'F-150, un F-250 e un F-350.

Due elaborazioni per la Expedition. Sulla base della Expedition sono invece due le interpretazioni firmate CGS Performance e LGE-CTS Motorsports. La prima, denominata Limited Max, è dotata del V6 3.5 Ecoboost modificato con kit di aspirazione, scarico sportivo e intercooler maggiorato. La carrozzeria è verniciata nella tinta Jet Black con cofano opaco e stripes rosse, mentre la fiancata è dominata dai cerchi di lega forgiati, che nascondono un nuovo impianto frenante maggiorato. L'abitacolo è impreziosito dai rivestimenti di pelle Alea e dall'infotainment specifico per la zona posteriore. La seconda, denominata Baja Forged Adventurer, è pensata per la guida in fuoristrada e propone nuovi paraurti e parafanghi, sospensioni ICON, cerchi di lega Method Race con pneumatici specifici da 35" e un portapacchi sul tetto che integra le luci Led aggiuntive.

F-150 per tutti i gusti. Per l'F-150, leader nelle vendite americane, la Ford ha previsto ben sei diverse intepretazioni. La Air Design si è ispirata agli anni 90 con nuovi appendici aerodinamiche, presa d'aria sul cofano, minigonne, assetto ribassato Bilstein, impianto frenante Wilwood e cerchi di lega Forgiato. Il propulsore è invece dotato di impianto di scarico Ford Performance. Per la Modern Adventurer è invece prevista una spiccata caratterizzazione off-road con paraurti e parafanghi modificati, assetto Skyjacker, cerchi di lega Fuel Stroke e pneumatici speciali. Oltre alla tenda sul tetto, questo modello si distingue anche per le modifiche al propulsore V6 2.7 EcoBoost, dotato di aspirazione e scarico sportivo. La CJ Pony Parts ha invece scelto l'assetto rialzato, i cerchi di lega forgiati con pneumatici BF Goodrich e parafanghi allargati, mentre il V6 3.5 EcoBoost respira meglio grazie ad aspirazione e scarico modificati. L'indole stradale torna invece per l'F-150 della RK Sport, dotato di assetto ribassato, trazione posteriore, particolari di carbonio per la carrozzeria, motore EcoBoost 2.7 elaborato dalla Cunningham Motors e interni di pelle Katzkin. La carrellata prosegue con l'RTR Muscle Truck, dotato di griglia anteriore personalizzata, luci diurne a Led modificate, protezioni sottoscocca, cerchi di lega con pneumatici Nitto, assetto coilover con carreggiate allargate, assale posteriore rinforzato e interni di pelle Katzkin. L'ultima realizzazione è quella della Tjin: in questo caso l'assetto Air Lift pneumatico è l'elemento più evidente insieme ai cerchi di lega da 24" e all'impianto frenante Baer. La verniciatura speciale e gli interni di pelle Katzkin completano questo esemplare unico.

Un F-250 estremo con pneumatici da 42". L'unica elaborazione su base F-250 Super Duty XLT è quella proposta dalla BDS Suspension e denominata Project SD126. I mastodontici pneumatici da 42" hanno imposto modifiche radicali a paraurti, passaruota, assali e sospensioni per la guida estrema in fuoristrada, inoltre è stato accorciato il passo. Il propulsore V8 6,7 diesel è dotato di aspirazione modificata, presa d'aria sul cofano, impianto di scarico Eye e sistema di gestione collegato allo smartphone del guidatore.

Trasporti speciali per l'F-350 della Hellwig. È della Hellwig Products l'elaborazione dell' F-350 Lariat. Denominato "The Operator", questo veicolo è pensato per la guida in fuoristrada e per il trasporto di un UTV Arctic Cat Wildcat X . Oltre alla verniciatura specifica, la personalizzazione riguarda i paraurti, l'assetto pneumatico e le nuove barre antirollio, inoltre sono presenti pneumatici da fuoristrada. Rimane di serie il V8 6.7 Powerstroke a gasolio, dotato semplicemente di uno scarico MagnaFlow.