Ford Bronco DR
Un prototipo da rally per la Baja 1000 del 2022 - VIDEO

Con il V8 nel cofano. Per realizzare la versione DR, che non sarà omologabile per la circolazione su strada ed è basata sul modello a quattro porte, la Ford Performance ha messo in campo soluzioni che faranno sicuramente la gioia degli appassionati: primo fra tutti un V8 nel cofano. La DR è infatti spinta dal 5.0 Coyote da oltre 400 CV, mentre l'assetto è stato sviluppato dalla Multimatic con ammortizzatori DSSV e oltre il doppio della corsa utile. La carrozzeria è stata modificata allargando considerevolmente le carreggiate, mentre i pneumatici da 37" BFGoodrich sono installati su cerchi da 17" dal design specifico.

Pronta per la Baja 1000. L'abitacolo è stato svuotato e dotato del rollbar di sicurezza, mentre la strumentazione originale è stata sostituita dal sistema integrato, dotato di telemetria, firmato Motec. La trasmissione automatica deriva dall' F-150 e integra i differenziali bloccabili elettricamente e gli assali rinforzati. Inoltre, a bordo è installato un serbatoio da competizione da 65 galloni (260 litri), ideato per coprire le tratte più lunghe. Il radiatore principale è stato spostato nella zona posteriore creando prese d'aria dedicate sulla nuova carrozzeria in vetroresina.