Honda
I primi trent'anni della NSX - VIDEO

Un nuovo metro di paragone per le supercar. Il lancio del 1989 fu l'anteprima mondiale della NSX, commercializzata poi con il marchio Honda nel resto del mondo e prodotta esclusivamente in Giappone. Le soluzioni adottate per il progetto della NSX erano per l'epoca assolutamente innovative e lanciarono una sfida ai nomi più importanti del mondo delle supercar: motore V6 con tecnologia VTEC in posizione centrale e struttura in alluminio avevano infatti dato vita a una sportiva veloce ma anche confortevole e pratica, senza complessi di inferiorità a livello prestazionale.

I consigli di Ayrton Senna. Il progetto, avviato nel 1985, rappresentava qualcosa di totalmente nuovo per la Honda. I test a Suzuka hanno permesso di ottenere anche il prezioso feedback del pilota di Formula 1 Ayrton Senna, che ha messo in luce la necessità di aumentare la rigidità del telaio: i tecnici giapponesi hanno allora portato i prototipi al Nürburgring, quando ancora l'inferno verde non era meta di tutti i costruttori come oggi, per affinare il progetto è migliorare del 50% il valore di rigidità della vettura. Una curiosità: la sigla NS-X, poi divenuta NSX senza il trattino, non era quella inizialmente prevista per il modello di serie e indicava semplicemente "New Sports eXperimental", ma divenne da subito il simbolo del progetto in occasione del lancio.