Lexus LC Coupé
Gli aggiornamenti del model year 2021

Sospensioni e materiali leggeri. Gli interventi apportati si rifanno sotto molteplici aspetti a quelli già osservati per il restyling della sportiva destinato agli Stati Uniti. Tra le novità più interessanti, la LC rivela degli interventi alle sospensioni: in particolare, quelle anteriori sono state aggiornate per offrire una corsa più lunga, ottimizzando al contempo la rigidità dei finecorsa, sia anteriori sia posteriori, per una maggior fluidità delle prestazioni. Le masse non sospese sono state ridotte di circa 10 kg grazie all’uso di bracci inferiori di alluminio, un nuovo materiale ad alta resistenza per le molle elicoidali e barre antirollio cave più leggere e rigide.

Sterzo e impianto frenante. Passando allo sterzo, gli interventi hanno portato all’introduzione di rinforzi, collegamenti supplementari e aggiornamenti software per l’asse sterzante posteriore e il servosterzo elettrico, finalizzati a offrire una migliore stabilità durante la guida. Le novità passano anche per l’impianto frenante, con la LC Coupé che adotta ora delle pastiglie più grandi con un coefficiente di attrito maggiore per migliorare le prestazioni in fase di rallentamento, confermando l’uso dei dischi ventilati con pinze monoblocco di alluminio.

Le varianti 500 e 500h. Sul piano della trasmissione, invece, la Lexus ha apportato delle modifiche al cambio automatico Direct Shift a 10 marce della LC 500 con motore V8 5.0 da 477 CV per ottenere una risposta più pronta in fase di accelerazione. Gli aggiornamenti riguardano, infine, anche il sistema Multi Stage Hybrid della LC 500h, che può beneficiare ora di un nuovo controllo della batteria per ottenere una coppia maggiore e un’accelerazione più marcata.