Renault Austral
Primo sguardo agli interni
Un passo alla volta, la Renault sta svelando la nuova Austral, vettura destinata a prendere il posto della Kadjar nel cuore dell’offerta a ruote alte della Régie. La classica Suv media, insomma, con dimensioni intorno ai 4,5 di lunghezza e della quale, per la prima volta, andiamo a scoprire gli interni e l’infotainment grazie a un bozzetto diffuso dalla Casa.
Megaschermo. Di sorprendente, in realtà, c’è ben poco. Nel senso che, come previsto, l’abitacolo della Austral ricalca in pieno l’impronta di quello della Mégane E-Tech: plancia a sviluppo orizzontale, console centrale minimalista (i comandi fisici sono tutti ai piedi del display multimediale o sul volante) e l’accoppiata strumentazione-infotainment stretta attorno al posto guida, formando idealmente un’unica interfaccia digitale che è spezzata solo dalle feritoie di ventilazione. Lo schermo dell’infotainment, denominato OpenR e con sistema operativo Google Automotive Services, ha un originale layout a forma di “L” e offre un’ampia superficie di visualizzazione.
Divano scorrevole. Se da un lato la componente digitale cattura gli sguardi, ciò che invece non si nota dalle immagini è il lato pratico di questo abitacolo in cui – dice il costruttore – sono presenti vani portaoggetti per una capienza complessiva di 30 litri. Un apposito spazio ospita lo smartphone, che può essere ricaricato per induzione. In seconda fila (che non si vede), il divano è scorrevole e ripiegabile premendo un pulsante posizionato nel bagagliaio, mentre i sedili anteriori – anticipa ancora la Renault – “sono stati progettati con la parte superiore rastremata per favorire la conversazione” tra i passeggeri seduti davanti e quelli dietro.
Anche elettrica. Quanto al resto della vettura, profilo e altri dettagli erano già stati svelati nei teaser precedenti. La Austral sfrutta una piattaforma in comune con la Nissan (una specifica variante della Cmf) che genererà sia varianti ibride sia un’elettrica pura. La Renault, per il momento, non ha rivelato molti dettagli riguardo alle motorizzazioni, limitandosi ad anticipare che i benzina mild hybrid arriveranno fino a una potenza di 200 CV e avranno emissioni ridotte fino a 105 g/km. Oltre al 1.3 TCe con tecnologia a 12V, la nuova Suv offrirà anche un sistema ibrido “leggero” a 48V abbinato all’1.2 litri TCe.