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Futuro plug-in
Lamborghini, stop alle auto elettriche: "Zero richieste, i clienti vogliono V8 e V12"

Mirco Magni
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La Lanzador, prima Lamborghini elettrica della storia, non si farà. O meglio, non si farà in veste 100% elettrica. Semplicemente perché i clienti del Toro non la vogliono. Come non vogliono nemmeno una Urus elettrica. Ad annunciarlo è stato direttamente il numero uno di Sant'Agata Bolognese, Stephan Winkelmann, che in un'intervista al Sunday Times ha affermato che oggi chi compra una Lamborghini la vuole con un V8 o un V12 e che le richieste per un'elettrica del Toro sono "prossime allo zero".

Arriva un quarto modello, ma non elettrico

Presentata nel 2023, nel pieno della corsa all'elettrico, come concept, questa crossover a quattro posti è stata lungamente sul filo del rasoio della produzione. Inizialmente prevista per il 2028, due anni fa è stata rimandata al 2029 proprio perché la Casa non riteneva pronto il mercato. E ora, con i ripensamenti dell'Unione Europea a dar manforte a chi l'elettrico non lo vuole, è arrivata la decisione finale di non produrre questa vettura. Ma, detto questo, non pensiate che la gamma resterà ferma a tre modelli: una quarta vettura arriverà, ma dovrebbe puntare su motorizzazioni di tipo ibrido plug-in.

L'elettrico è un hobby troppo costoso

"Fare investimenti pesanti nello sviluppo di auto elettriche quando il mercato e la base clienti non sono pronti - ha affermato Winkelmann - sarebbe un hobby costoso e finanziariamente irresponsabile nei confronti degli azionisti e dei clienti oltre che dei nostri dipendenti e delle loro famiglie". E per questo il progetto di lanciare una Lamborghini elettrica è stato accantonato, con il futuro (prossimo) che vedrà l'arrivo di nuove vetture ibride plug-in che affiancheranno i modelli già presenti in gamma (tutti con una versione ibrida alla spina). Il plug-in, infatti, è visto come il miglior compromesso per unire le ragioni dell'elettrico con quelle del termico: le EV, ha proseguito Winkelmann, non riescono a generare quella "connessione emotiva" che si crea tra un guidatore e una termica sportiva.

Addio EV? Non proprio

Quella della Lamborghini è una visione molto diversa da quella dell'eterna rivale Ferrari, che nei prossimi mesi lancerà la sua prima elettrica, puntando non tanto a metterla nei garage degli acquirenti attuali, ma a conquistare una nuova generazione di clienti. Che, in un futuro un po' più remoto, potrebbero avere interesse, perché no, a possedere anche una Lamborghini a batteria: a Sant'Agata quello dell'elettrico non è un addio, ma un arrivederci. A data da destinarsi.