Il grande giorno è arrivato, l’attesa è finita: la Giulia scende dalle passerelle dei saloni ed è pronta per affrontare l’asfalto. Per cominciare, partiamo con le impressioni di guida della 2.2 litri turbodiesel, che con 180 cavalli e il cambio automatico promette di mettere insieme alla grande prestazioni interessanti e consumi contenuti. Anche se poi, in realtà, le vere peculiarità riguardano altro e sono ciò che rendono la Giulia una vera Alfa: parliamo innanzitutto del ritorno della trazione posteriore, oltre che delle qualità del telaio e dello sterzo.