Abarth
Su strada con la 124 Spider

En plein air in un attimo. Curva dopo curva, si acquisisce sempre più confidenza con la vettura, che si lascia domare con una certa facilità. Insomma, la Spider con lo Scorpione diverte senza impegnare più di tanto, e poi c’è quel rumore che da solo basterebbe a soddisfare gli appassionati. Altra sorpresa, comincia a piovigginare e allora, quasi senza distogliere lo sguardo dalla strada, si sgancia la capote da dietro i sedili e, con un solo gesto e senza troppi complicati meccanismi, la si richiude sopra la testa. Per poi riaprirla, pochi minuti dopo con la stessa facilità, a temporale estivo superato. A tetto chiuso il sound è sempre penetrante, ma mai davvero fastidioso, e non si avvertono particolari fruscii aerodinamici. A proposito di confort va apprezzato il buon lavoro delle sospensioni sullo sconnesso malgrado la taratura rigida, a dimostrazione che quest’Abarth è una vera sportiva, ma con giudizio, che sa comportarsi bene quando si va piano, magari a tetto aperto, in buona compagnia con l’aria nei capelli e il caldo sole in testa. Costa 40.000 euro: non è poco, ma li vale tutti.

Marco Ghezzi