Suzuki
Swift Hybrid AllGrip, integrale bonsai - VIDEO

La nuova serie, lunga 3,86 metri, si distingue per gli interventi ai gruppi ottici e ai paraurti, sia davanti, sia al posteriore. Questo, pero, lo sapevate già; ciò che ci manca, è sapere come va questa nuova Swift 4x4. E allora, mettiamoci al volante.

Abitacolo più tenologico. L'interno della Swift Hybrid è stato progettato per offrire un'esperienza di guida confortevole e coinvolgente. La plancia, con contrasti di nero e bianco, è sovrastata da uno schermo centrale orientato verso il guidatore per un utilizzo più intuitivo e l’infotainment è dotato di un touchscreen da 9 pollici con connessioni wireless per Apple CarPlay e Android Auto. Gli interni sono impreziositi da dettagli Satin Chrome, che si trovano su plancia, volante e pannelli porta.

Peso piuma. Dal punto di vista tecnico, la Swift Hybrid è equipaggiata con una motorizzazione mild hybrid 1.2 da 83 CV, molto efficiente grazie anche al peso contenuto (appena 1.070 kg in ordine di marcia): il motore a tre cilindri di nuova generazione, unito al sistema ibrido a 12 volt, è abbinato a un cambio manuale (e solo manuale, nel caso della 4x4). In materia di sicurezza e assistenza alla guida, la vettura è dotata di numerosi sistemi Adas, come il Dual Sensor Brake Support, il Lane Keep Assist e il Driver Monitoring System, per spostamenti sicuri. Per ogni ulteriore considerazione, così come per la guida sullo sterrato, vi rimandiamo al video qui sopra. Buona visione!