PER ULTERIORE FOTOGRAFIE CONSULTARE IL NOSTRO LINK: https://www.tomini.eu/project/mini-clubman-estate-1100-1979/ Modello Mini Clubman Estate 1100 Austin (1979) Colore Carrozzeria bianco ghiaccio, interni marroni in veluto, moquette rossa e imperiale tramato bianco. Caratteristiche Motore 1098 mono carburatore HS4. Potenza 39cv – 5250 g/min. Peso 687 Kg. Cerchi in lega ULTRALITE 3,5X10 modello Dunlop SP41 145 SR10. Coppia max: 7,7 mkg – 2700 g/min. Anno 1979 Condizioni Vi presentiamo una bellissima e rarissima Mini Clubman 1100. Tante le particolarità di questo modello a comminciare dal suo colore esterno bianco ghiaccio. Completamente restaurata di meccanica presso le officine RM garage. Pricipalmente parliamo del cambio, frizione, motore e revisione di tutta la ciclistica ( sospensioni scatola guida gommini supporti…). Monta uno scarico sportivo e un motore 1280 cm3 revisionato e riverniciato nel colore rosso Cooper con prestazioni superiore a quelle di un cooper. Internamente è in buone condizioni con i suoi sedili e panelli porta originali, moquette rossa e volante a calice. Internamente troviamo in piu un bellissimo cruscotto rivestito da Sky a 6 strumenti come un cooper, fondini bianchi degli strumenti La carozzeria si presenta in buono stato con qualche piccolo lavoro da eseguire visto l’età della macchina. Dotata di faretti suplementari, codolini in plastica e paraurti cromati in ottimo stato. Una piccola scheggia pur avendo un furgoncino per uso pubblicitario, lavorativo e per ogni eventuale carico. Molto pratico anche per raduni con a disposizione un bagagliaio capiente per caricare valigie e qualsiasi strumentazione. Dispone delle targhe originali nere con provincia TO. Curiosità Venne così lanciata, sempre nel 1969, la Mini Clubman. Rispetto alla versione classica la Clubman differiva solo nel frontale (squadrato e allungato) e negli interni (con plancia e sedili ridisegnati). La gamma Clubman comprendeva anche la versione station wagon (con muso ristilizzato e coda identica a quella della Traveller classica), denominata semplicemente Estate. La Clubman berlina soffriva di un evidente squilibrio estetico, generato dalla cattiva armonizzazione tra il frontale squadrato e la coda tondeggiante della Mini. Molto più riuscita la Estate (con la fiancata percorsa da una fascia in finto legno), nella quale le linee tese della coda ed il passo lungo si fondevano meglio (persino della Traveller) col nuovo frontale.