Maserati
La GranCabrio Folgore da 760 CV avvistata su strada
Maserati, cabrio ed elettrica: presto questa combinazione sarà realtà con il debutto della GranCabrio Folgore. Un modello atteso da tempo dagli appassionati, che si andrà a posizionare in un segmento, quello delle EV open top, che deve ancora nascere. Il debutto è vicino, ma non imminente, e per la prima volta siamo in grado di mostrarvi le foto spia di un prototipo della vettura.
Senza scarichi a vista, è la Folgore elettrica. La variante Folgore è stata appena svelata sulla coupé GranTurismo, ma il debutto della GranCabrio è solo questione di tempo: i prototipi con motore V6 sono stati avvistati numerose volte e mancano pochi mesi alla sua presentazione. La variante elettrica è una logica conseguenza della strategia del Tridente, ma fino a oggi non era mai stata avvistata. Riconoscerla non è difficile, perché adotta le medesime accortezze della GranTurismo per distinguersi dalle varianti endotermiche: paraurti ridisegnati, mascherina frontale con un motivo specifico, cerchi di lega multirazza dedicati e, soprattutto, la coda priva dei terminali di scarico a vista.
Cabriolet a batteria da 760 CV. Una foto ravvicinata della vettura ferma toglie ogni dubbio sull'identità del prototipo, definito "GT GC BEV", ovvero GranTurismo GranCabrio elettrica, specificando anche la produzione alla fabbrica di Mirafiori. Tetto, coda e parafanghi posteriori sono specifici e sono elementi già ampiamente visti sui prototipi della open top che da tempo circolano con i motori a benzina. Il powertrain dovrebbe essere lo stesso della GranTurismo Folgore che abbiamo già provato a Vairano: due motori elettrici al posteriore e uno all'anteriore per 760 CV totali, sufficienti a garantire prestazioni da supercar: 320 km/h di punta massima e 2,7 secondi per bruciare i 100 km/h da fermo, con una gestione ottimale del torque vectoring per massimizzare la trazione in ogni condizione di guida.