Anteprima
BMW 2026, la nuova era di Serie 3 termica e i3 Neue Klasse elettrica: ecco come saranno
La nuova BMW i3
La novità più importante per la Casa tedesca è l'arrivo della berlina elettrica su base Neue Klasse, che segue di qualche mese il debutto della iX3 elettrica, già disponibile nelle concessionarie. Dal punto di vista delle proporzioni la variante elettrica avrà un cofano più corto e un montante anteriore più avanzato, con una linea di cintura ascendente. Il frontale sarà lo stesso della versione termica, ispirato ai modelli del passato, con l'unica differenza della griglia anteriore chiusa.
Interni tecnologici
Alla stregua di tutti i prossimi modelli della BMW, anche la nuova Serie 3 (sia termica che elettrica) adotterà il Panoramic iDrive che ha debuttato sulla iX3, un display molto lungo e sottile, posizionato sotto il parabrezza, che sostituisce la tradizionale strumentazione dietro il volante. Quest'ultimo avrà forme avveniristiche così come il display centrale dell'infotainment, di forma esagonale.
Oltre 1.000 CV della versione M3
Sul fronte dei motori, almeno nella prima fase di lancio la nuova BMW i3 monterà il medesimo powertrain dual motor da 345 kW (469 CV), abbinato a una batteria di generose dimensioni, da 109 kWh, per autonomie che dovrebbero aggirarsi attorno agli 800 chilometri. In un secondo momento la gamma si amplierà con una variante più accessibile, single motor e batteria più piccola. Attesissima anche la prima iM3 elettrica, che monterà quattro motori - uno per ruota - e dovrebbe contare su una potenza combinata di oltre 1.000 CV. Non temano però i petrolhead: la M3 arriverà anche per la Serie 3 termica.
La nuova Serie 3 termica
La nona generazione della Serie 3 (la prima è del 1975) arriverà entro la fine dell'anno, e sarà realizzata sulla base del pianale CLAR del costruttore tedesco. Manterrà le proporzioni del modello attuale, con il cofano lungo e l'abitacolo arretrato, mentre il frontale sarà completamente nuovo, con il doppio rene sottile e la cornice illuminata che integra i gruppi ottici.
Sul fronte delle motorizzazioni, è probabile una sovrapposizione con quelle della "cugina" X3, ossia unità mild hybrid a benzina e a gasolio e una versione ibrida plug-in. La presentazione di questo modello è prevista entro la fine dell'anno, con l'arrivo sui mercati nel 2027.