Omoda 9: in Cina è già tempo di restyling

Chery ha presentato in Cina il restyling della Exeed C9, venduta in Europa come Omoda 9. La SUV è stata aggiornata sotto il profilo stilistico e tecnico ed è già ordinabile sul mercato interno, mentre il suo debutto nel Vecchio Continente non è ancora stato confermato. D’altronde, la versione oggi disponibile in Europa è arrivata da meno di un anno.

Gli interventi sulla carrozzeria sono mirati ma efficaci e contribuiscono a migliorare l’efficienza aerodinamica: il Cx scende a 0,30. L’impostazione dell’abitacolo resta invece sostanzialmente invariata, ma debutta un sistema di climatizzazione evoluto, progettato per aumentare la protezione da allergeni e odori provenienti dall’esterno.

Le novità più rilevanti si concentrano sulla struttura. Il telaio è ora realizzato per l’85% con acciaio ad alta resistenza, con rinforzi specifici nella zona del tetto che migliorano la protezione in caso di incidente. Nella stessa logica è stato rivisto anche l’alloggiamento della batteria. Al contrario, almeno per il momento, spariscono le opzioni della trazione integrale e delle sospensioni a controllo elettronico.

Motori - la plug-in perde la 4WD (per ora)

In Cina la gamma prevede due powertrain. Il primo è un 2.0 turbo benzina da 261 CV abbinato a un cambio doppia frizione a sette marce. Il secondo è una plug-in hybrid con motore 1.5 turbo da 156 CV affiancato da un’unità elettrica da 204 CV, per una potenza complessiva di 360 CV.

La batteria è una nuova unità LFP da 19,5 kWh, accreditata di 120 km di autonomia nel ciclo CLTC, con ricarica dal 30 all’80% in 17 minuti.

In Italia, invece, resta a listino la versione plug-in 4WD da 537 CV con batteria da 34,46 kWh, capace di garantire fino a 145 km in elettrico, valore che arriva a 181 km in ambito urbano.