BMW M4 GT3
Dal 26 giugno in pista al Nürburgring

590 CV per il ritorno del 6 cilindri. Lo sviluppo della vettura da corsa, basata sulla M4 Competition, è stato avviato nel 2019, tra molteplici processi di simulazione e, successivamente, test in pista per oltre 14 mila chilometri. Oltre a focalizzarsi sulle prestazioni, i tecnici della BMW avevano l'obiettivo di ottimizzare i costi di gestione per i team, lavorando al contempo per rendere la vettura più confortevole per tutte le tipologie di piloti. La M4 GT3, che sostituisce la precedente M6 GT3, è lunga 4,97 metri e larga 2,04. Sul fronte tecnico, è equipaggiata con il nuovo propulsore P58 sei cilindri 3.0 TwinPower Turbo da 590 CV e 700 Nm (valori legati poi alle restrizioni del regolamento), abbinato al cambio Xtrac a sei marce con frizione elettroidraulica. Il motore è più potente e più leggero rispetto al V8 della M6 e, rispetto all'unità della M4 Competition, adotta il carter secco, gli scambiatori olio-acqua, l'aspirazione modificata e l'impianto di scarico Akrapovic. La M4 GT3 presenta, infine, uno speciale volante multifunzione di carbonio, sviluppato in collaborazione con la Fanatec, che può essere utilizzato indistintamente sia sulla vettura sia sul simulatore.