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Sul numero di luglio

La prova della Kia e-Soul - VIDEO

Redazione Online di Redazione Online
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C'è un club nato da poco, green e molto esclusivo. Talmente esclusivo che ha ammesso, fino a oggi, un solo membro: la Kia e-Niro. È il circolino delle elettriche con più di 500 chilometri di autonomia cittadina, una soglia psicologica in grado di proiettare le emissioni zero verso le percorrenze delle vetture a benzina. Ebbene, la buona notizia è che il cenacolo del progresso a batteria si è appena allargato con l'ingresso di una consanguinea della e-Niro, la Kia e-Soul.

Kia E-Soul: a lezione (sull'elettrico) da Paolo Massai

Punta sull'autonomia. Giunta alla terza generazione, la e-Soul è proposta in Europa solo in due varianti elettriche, la Standard range (con un motore da 136 cavalli e una batteria da 39,2 kWh) e la Long range, più dotata sia in termini di potenza (204 cavalli) sia di riserva energetica (64 kWh). Con un'autonomia reale media di 387 chilometri (corrispondenti a una percorrenza di 5,2 km/kWh), che diventano 543 in città, la e-Soul Long range offre un biglietto da visita di sicuro interesse per chi cerca una passepartout cittadina. La prova completa è su Quattroruote di luglio.

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