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Sportequipe 6 GT
Anche se l’evidente assonanza potrebbe fare pensare al contrario, la Sportequipe 6 GT non è una semplice variante della Sportequipe 6. Si tratta infatti di una evoluzione che definisce un modello a sé, con una sua precisa identità. Lanciata sul finire del 2024, la 6 GT ha dimensioni più importanti, con una lunghezza di 459 cm contro i 450 della sorella. Inoltre sfoggia linee più sportive e affilate. Lo si nota soprattutto nel frontale, con luci diurne sottili che movimentano la parte superiore e i gruppi ottici collocati più in basso, accanto alla grande griglia. Tra gli altri segni particolari spiccano le maniglie delle porte a scomparsa, i cerchi da 20” e le luci posteriori a Y. Gli arredi hanno un’aria essenziale e moderna, con la plancia dominata da uno schermo centrale. Il sistema di infotainment ha connettività Apple CarPlay e Android Auto, mentre per gli smartphone è prevista una postazione di ricarica con rinfrescamento. Come prassi per tutte le auto di origine cinese del Gruppo DR Automobiles, la dotazione di serie è molto ricca. Tra i fiori all’occhiello dell’equipaggiamento ci sono il tetto panoramico apribile e il climatizzatore bizona, Un’altra chicca sono i sedili anteriori regolabili elettricamente, riscaldabili e ventilati. Non mancano i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e il portellone motorizzato. Quanto ai sistemi di assistenza alla guida, è presente tutto l’indispensabile.
I MOTORI DELLA SPORTEQUIPE 6 GT USATA
Le Sportequipe 6 GT usate popolano le inserzioni con due motorizzazioni. Entrambe sono sovralimentate con un turbo e si possono trovare nelle inserzioni alimentate solo a benzina oppure bifuel, a benzina e Gpl. Quella più tranquilla è un 1.5 da 115 kW (156 CV) e 230 Nm di coppia, che può portare la 6 GT a toccare i 185 km/h dopo essere scattata da 0 a 100 km/h in un tempo di 11 secondi. Curiosamente, questo è il medesimo crono dichiarato per la versione più potente, che conta invece su 186 CV e su 290 Nm. Per questa Sportequipe la velocità di punta sale a 200 km/h. La trasmissione è sempre affidata a un cambio automatico a doppia frizione. Per le vetture 1.5 le marce a disposizione sono sei, mentre per quelle 1.6 i rapporti sono sette. La trazione è sempre e comunque affidata alle sole ruote anteriori.
PRO E CONTRO DELLA SPORTEQUIPE 6 GT USATA
Il pregio principale della Sportequipe 6 GT è l’ottima abitabilità. Sul divano prendono comodamente posto tre persone di corporatura media. Chi occupa il posto centrale non deve nemmeno fare i conti con un gradino, dato che il pavimento risulta piatto. Pollice alto anche per la praticità del bagagliaio. La capacità 486 litri non è ai vertici del segmento, ma ogni centimetro può essere sfruttato a dovere. La soglia di carico è a un’altezza ragionevole, cosa che semplifica la vita quando si devono trasportare cose ingombranti e pesanti. C’è inoltre un comodo doppio fondo per stivare oggetti vari. Venendo alla guida, negli spazi stretti l’unico limite è rappresentato dalla scarsa visibilità posteriore, cui rimediano comunque gli aiuti elettronici. Con il salire della velocità si apprezza il buon compromesso trovato dall’assetto tra assorbimento delle buche e guidabilità. È tuttavia chiaro come i progettisti abbiano dato la priorità al confort, esaltato peraltro anche da una buona silenziosità.
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I MOTORI DELLA SPORTEQUIPE 6 GT USATA
Le Sportequipe 6 GT usate popolano le inserzioni con due motorizzazioni. Entrambe sono sovralimentate con un turbo e si possono trovare nelle inserzioni alimentate solo a benzina oppure bifuel, a benzina e Gpl. Quella più tranquilla è un 1.5 da 115 kW (156 CV) e 230 Nm di coppia, che può portare la 6 GT a toccare i 185 km/h dopo essere scattata da 0 a 100 km/h in un tempo di 11 secondi. Curiosamente, questo è il medesimo crono dichiarato per la versione più potente, che conta invece su 186 CV e su 290 Nm. Per questa Sportequipe la velocità di punta sale a 200 km/h. La trasmissione è sempre affidata a un cambio automatico a doppia frizione. Per le vetture 1.5 le marce a disposizione sono sei, mentre per quelle 1.6 i rapporti sono sette. La trazione è sempre e comunque affidata alle sole ruote anteriori.
PRO E CONTRO DELLA SPORTEQUIPE 6 GT USATA
Il pregio principale della Sportequipe 6 GT è l’ottima abitabilità. Sul divano prendono comodamente posto tre persone di corporatura media. Chi occupa il posto centrale non deve nemmeno fare i conti con un gradino, dato che il pavimento risulta piatto. Pollice alto anche per la praticità del bagagliaio. La capacità 486 litri non è ai vertici del segmento, ma ogni centimetro può essere sfruttato a dovere. La soglia di carico è a un’altezza ragionevole, cosa che semplifica la vita quando si devono trasportare cose ingombranti e pesanti. C’è inoltre un comodo doppio fondo per stivare oggetti vari. Venendo alla guida, negli spazi stretti l’unico limite è rappresentato dalla scarsa visibilità posteriore, cui rimediano comunque gli aiuti elettronici. Con il salire della velocità si apprezza il buon compromesso trovato dall’assetto tra assorbimento delle buche e guidabilità. È tuttavia chiaro come i progettisti abbiano dato la priorità al confort, esaltato peraltro anche da una buona silenziosità.
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