Jeep
Avenger, la B-Suv elettrica con gli incentivi statali

La B-Suv della Jeep è uno dei modelli di maggior successo sul mercato italiano: con 33.402 nuove immatricolazioni, la Jeep Avenger domina la classifica dei modelli ruote alte più vendute nel nostro paese nei primi otto mesi dell’anno, e anche nella graduatoria complessiva è al terzo posto, preceduta solo dalla Fiat Panda e dalla Dacia Sandero. La versione full electric, con motore da 156 CV e batteria da 51 kWh, accede - in tutti i suoi allestimenti - agli incentivi statali 2025.

Aggressiva e moderna

Lunga 408 cm, larga 172, alta 153 e con un passo di 256 cm, la Jeep Avenger ha misure da cittadina e linee alla moda, rese inconfondibili dalle sette feritoie della calandra Jeep. L’abitacolo regala un piacevole colpo d’occhio, con la plancia muscolosa che richiama le linee della carrozzeria: le plastiche sono quasi tutte dure, ma accostamenti e assemblaggi risultano di buona fattura. Di serie la strumentazione digitale e l’infotainment Uconnect da 10,25”, con connettività wireless per gli smartphone. La capacità del bagagliaio, rilevata dal Centro prove, è di 261 litri.

Quanto costa

La Jeep Avenger apre il listino a 39.400 euro per l’allestimento Longitude, che con gli incentivi più favorevoli scende a 28.400 euro. La versione intermedia Altitude parte da 40.400 euro, che diventano 29.400 euro con il massimo ammesso dagli incentivi, ossia 11.000 euro (a cui si arriva solo con un indicatore Isee inferiore ai 30.000 euro). La top di gamma Summit, che offre di serie anche la guida assistita di livello 2, costa 42.400 euro: con gli incentivi può arrivare a 31.400 euro.

GLI ALTRI MODELLI

Ecco, tra i più venduti degli ultimi mesi, gli altri modelli di auto elettriche che possono accedere agli incentivi: 

• Tesla Model 3
• Citroën C3
• Dacia Spring
• Leapmotor T03
• Renault 5
• Volvo EX30
• Fiat 500e
• Alfa Romeo Junior
• Kia EV3