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Avenger, la B-Suv elettrica con gli incentivi statali
È tra i modelli a ruote alte più apprezzati in Italia, anche con la motorizzazione full electric: in città percorre quasi 400 km. Scopriamo insieme come è fatta e quanto costa
È tra i modelli a ruote alte più apprezzati in Italia, anche con la motorizzazione full electric: in città percorre quasi 400 km. Scopriamo insieme come è fatta e quanto costa
La B-Suv elettrica porta la trazione integrale nel mondo delle ibride compatte
Otto B-Suv ibride (tutte full, tranne una mild) fra le più richieste del momento si sfidano senza esclusione di colpi
Con la trazione integrale e altri accorgimenti tecnici, evade dalla routine delle B-Suv. E continua a consumare poco
Si comporta bene nell'off-road. E nell'uso quotidiano consuma poco
Il modello mantiene la leadership del segmento in Italia e in Europa. E il 66% dei clienti sceglie le varianti elettrificate
Chi ha appena preso la patente può guidare tutta la gamma, disponibile con motorizzazioni a benzina, mild hybrid, 4xe con trazione integrale e full electric
Consegnata a Roma la prima di 176 vetture che rafforzeranno il dispositivo territoriale dell’Arma, nelle grandi città e nei capoluoghi di provincia
Grazie alla trazione integrale elettrica ha migliori prestazioni (soprattutto in off-road), ma è il nuovo retrotreno multilink a cambiare davvero le carte in gioco
La gamma della B-Suv integrale si amplia: il nuovo allestimento ha fari full Led e la guida assistita di Livello 2
Un confronto duro e puro, grazie ai dati di Quattroruote e Quattroruote Professional, tra le varianti della B-Suv: qual è la più conveniente?
Nove mesi, per un totale di quasi 20 mila chilometri, con la variante a batteria: che è andata bene in città, ma pure sul lungo raggio. Con il minimo...
Test di breve durata col modello più venduto della sua categoria, per "scoprire" - ma è meglio dire confermare - che i problemi arrivano...
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