Cerca

Nuovi Modelli

Prezzi e dotazioni
Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

Redazione Online
1 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

2 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

3 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

4 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

5 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

6 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

7 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

8 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

9 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

10 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

11 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

12 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

13 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

14 / 14

Prezzi e dotazioni - Porsche Cayenne S, la "bestia" elettrica: 666 CV con Launch Control e 653 km di autonomia

Aggiungi Quattroruote ai preferiti su Google
La gamma della neonata Cayenne Electric si amplia con il debutto della Cayenne S, che si inserisce tra il modello base e la Turbo già a listino. La nuova Porsche Cayenne S è da subito ordinabile a partire da 130.753 euro, ovvero quasi 22.000 euro in più del modello entry‑level da 442 CV.

666 CV con il Launch Control

Lo schema a trazione integrale con motore posteriore raffreddato a olio offre una potenza molto inferiore rispetto alla Turbo da 1.156 CV, ma pur sempre molto elevata: 544 CV totali, che salgono a 666 CV quando viene attivato il Launch Control.

La variante S, riconoscibile dal design specifico del frontale e della coda con finiture Grigio Vulcano e dai cerchi da 20" Aero, raggiunge i 100 km/h in 3,8 secondi con velocità massima autolimitata di 250 km/h.

L’autonomia nel ciclo WLTP è di 653 km grazie alla batteria da 113 kWh condivisa con gli altri modelli: con colonnine a 400 kW è possibile passare dal 10 all’80% in 16 minuti.

Accessori e personalizzazioni

Sul modello S è possibile ordinare alcuni accessori prima riservati alla Turbo e dedicati alla dinamica di guida: il PTV Plus sull’asse posteriore, le sospensioni Active Ride, i freni carboceramici PCCB e il pacchetto Sport Chrono con modalità Track e Push‑to‑Pass.

In occasione del lancio della S, inoltre, tutte le Cayenne Electric possono ora essere dotate del pacchetto interno Style della linea Exclusive Manufaktur, che offre pellami bicolore Nero e Delgada Green con cuciture a contrasto abbinati alla tinta esterna Mystic Green, i sedili Comfort, le cinture di sicurezza colorate, gli inserti in alluminio Izabal Green e Silvershade, il volante GT e i battitacco personalizzati.