Mercedes-Benz
Nuova Mercedes EQS, frontiera elettrica: 925 km, ricarica ultra‑rapida e steer‑by‑wire
Ricarica: 320 km di autonomia in 10 minuti
Il salto all’architettura a 800 volt porta con sé una ricarica fino a 350 kW, con 320 km recuperabili in 10 minuti. Per chi si trova su una colonnina a 400 volt - ancora la maggioranza in Europa - la batteria si divide virtualmente in due metà, caricate in parallelo a 175 kW ciascuna. Una soluzione intelligente per non penalizzare chi non ha accesso alle infrastrutture più recenti e per sostenere potenze di ricarica elevate a lungo.
Novità anche per la chimica delle celle, aggiornata con anodi in ossido di silicio misto a grafite, che aumentano la densità energetica e riducono l’impiego di cobalto - stesse dimensioni fisiche, più capacità.
Nuovi motori, recupero e cambio a due velocità
Sul fronte della meccanica, le unità di trazione sono più compatte ed efficienti. Nei modelli a trazione integrale, un sistema di disconnessione disattiva il motore anteriore quando non serve, riducendo i consumi. Il motore posteriore adotta ora il cambio a due velocità già visto sulla SUV GLC: prima marcia per le accelerazioni, seconda per l’efficienza in autostrada.
Il recupero in frenata è stato potenziato del 33%, fino a 385 kW, un dato che su una berlina di questo peso si traduce in decelerazioni sorprendentemente efficaci e in una quantità significativa di energia recuperata nei percorsi misti.
Steer-by-wire e sospensioni predittive
Lo Steer-by-wire (qui trovate il nostro primo contatto) debutta per la prima volta su un modello Mercedes proprio con la nuova EQS. Un sistema di sterzo privo di collegamento meccanico tra volante e ruote, che elimina le vibrazioni trasmesse dall’asfalto e permette di variare il rapporto di sterzata in funzione della velocità. Alle basse andature le manovre diventano più semplici e il volante non richiede di incrociare le braccia.
La EQS beneficia anche di una maggiore integrazione tra digitale e meccanica. Le sospensioni pneumatiche Airmatic evolvono integrando dati dal cloud e dalla rete Car‑to‑X: se un’altra Mercedes rileva un dosso, l’informazione viene condivisa con il resto della flotta e la EQS prepara gli ammortizzatori prima ancora di raggiungere l’ostacolo. Nella pratica, l’efficacia dipende dalla densità della flotta connessa.
Hyperscreen e assistente vocale con IA
Confermato l’Hyperscreen da 55 pollici, ora animato dal nuovo MB.OS, che lo avvicina alla logica degli smartphone. Un’importante novità, anche ai fini della semplificazione, è l’assistente vocale con intelligenza artificiale di Microsoft, mentre la navigazione è ora in grado di considerare variabili come lavori in corso, pendenze e condizioni del vento, pianificando le soste di ricarica e precondizionando la batteria prima dell’arrivo alla colonnina.
Design, fari DIGITAL LIGHT e tanto confort
Esteticamente, la novità più visibile è il ritorno della stella verticale sul cofano, un riferimento diretto alla Classe S che chiarisce il posizionamento della EQS nella gerarchia del brand. L’EQS si evolve senza rivoluzioni, ma la sensazione è che gli interni risultino più curati di prima.
Il frontale introduce i nuovi fari DIGITAL LIGHT, capaci di proiettare il fascio di lucefino a 600 metri, con abbaglianti più potenti e un campo luminoso ampliato del 40%. All’interno spiccano il riscaldamento delle cinture anteriori e due display da 13,1 pollici per i passeggeri posteriori con supporto a Microsoft Teams e Zoom. Completa il quadro il ribaltamento quasi totale del sedile anteriore, per una posizione di viaggio quasi distesa nei lunghi trasferimenti.
I prezzi di Mercedes-Benz EQS
Ecco il listino completo della EQS per il mercato italiano, disponibile nei tre allestimenti Advanced, Advanced Plus e Premium.
- EQS 400 Advanced: 97.402 euro
- EQS 400 Advanced Plus: 106.845 euro
- EQS 400 Premium: 110.273 euro
- EQS 450+ Advanced: 106.032 euro
- EQS 450+ Advanced Plus: 115.475 euro
- EQS 450+ Premium: 118.903 euro
- EQS 500 4Matic Advanced Plus: 128.041 euro
- EQS 500 4Matic Premium: 131.469 euro
- EQS 580 4Matic Advanced Plus: 143.926 euro
- EQS 580 4Matic Premium: 154.354 euro