Il delitto imperfetto
Nuovi Modelli

La Golf, nell'evo elettrico, doveva sparire. Il suo posto? Promesso alla ID.3. Ma uccidere un'icona sarebbe stato un (grave) errore. Wolfsburg l'ha capito e ha rivisto i piani. Nei quali spunta pure una Bev sotto i 20 mila euro

Ecco la nuova  B-Suv Fiat...
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...ma a disegnarla è stato un robot. Il rendering, quindi, è di fantasia: soltanto un pretesto per farvi vedere le potenzialità dell'intelligenza artificiale applicata alle immagini. L'abbiamo messa alla prova e sottoposto il risultato a uno stilista in carne e ossa: Mike Robinson

No Giugiaro no Hyundai
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Quando arrivò a Seul nel 1973, Giorgetto non trovò nulla, o quasi. Oggi i coreani lo celebrano come un padre fondatore. Affidandogli la reinterpretazione del loro primo prototipo. Ecco com'è nata l'idea (e a che cosa porterà)

Audio Articoli

Audi A4 - Soluzione a sorpresa

Audi Q5 - L'ultima delle termiche

Alfa Romeo - Biscione a due teste

Mini - Il giallo della hatch

Lamborghini - La faccia rispettabile del vu-dodici

Cupra Tavascan - Ragione e sentimento

Stellantis - Fiat 500X addio, l'erede volta pagina

Dacia Bigster - La sorellona della Duster (ibrida, non elettrica)

Smart - Quasi quasi cambio vita: da citycar a Suv di oltre quattro metri

La Golf che non c'è
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L'ottava serie dell'iconico modello tedesco doveva essere ben diversa da quella attuale: più moderna, aerodinamica e con un'architettura evoluta. Ecco, in esclusiva mondiale, la concept segreta di Wolfsburg. E perché non è mai andata in produzione

La piccola grande Suv
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Con un nome che denuncia grandi ambizioni, l'Avenger è più corta della Renegade di ben 16 centimetri, ma non sembra. E conquista subito un primato: inaugura l'evo elettrico del marchio

Non spingete per favore
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Ai marchi del Dragone già presenti nel Vecchio Continente sta per aggiungersi la BYD, con una gamma agguerrita. In Italia, nel frattempo, la MG (gruppo Saic) registra risultati interessanti

Una scossa  di novità
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Mary Barra ha deciso: il futuro della GM passa per la totale elettrificazione della gamma. Siamo andati a Detroit a guidare tre modelli Bev, in vista del ritorno in Europa previsto nel 2023

Soluzione a sorpresa
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Soluzione a sorpresa

La prossima generazione adotterà un linguaggio stilistico inedito, al limite della riconoscibilità. Ma, anche se è già quasi pronta, si farà vedere soltanto fra due anni. Il motivo? La congiuntura sfavorevole. E potrebbero esserci novità anche sul nome...

Se la Meb si fa small
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L'architettura elettrica di Wolfsburg si ribalta: si passa alla trazione anteriore. I primi frutti della nuova piattaforma saranno tre compatte a marchio Cupra (la Urban Rebel, in arrivo nel 2025), Skoda e Volkswagen

Le auto al debutto da luglio a dicembre
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Tutte le novità che sbarcheranno nelle concessionarie italiane nei prossimi sei mesi

L'ultima delle termiche
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La terza generazione della Suv più venduta dei Quattro anelli, che verrà svelata alla fine del 2024 e sarà in vendita nel 2025, costituirà la summa, e il canto del cigno, dell’era dei motori a combustione di Ingolstadt