 "Xiaomi SU7 Ultra, la prova in pista della super elettrica")
La sportiva cinese da 1.548 CV ha segnato un nuovo record
 "Murciélago SV, l'ultima delle prime")
La LP 670-4 emana ancora un'aura brutale e selvatica, ma come si comporta davvero su strada?
 "Ford Mustang GTD, super muscle car")
Sintesi perfetta fra le alte prestazioni all'americana e quelle all'europea, ha un V8 nerboruto e tanto grip. Ecco come va
 "L'anteriore pungente")
Rispetto alla 500e c'è maggiore sostanza tecnica. Il risultato è una sportiva a batteria in grado di unire efficacia e divertimento
 "Caos calmo")
Omaggia la sorella da corsa, ma è più estrema da vedere che da guidare
 "Desert Storm")
Propone un'irresistibile alchimia tra tecnica e divertimento. Con un V8 traboccante che, sulla bassa aderenza, la rende veloce e carismatica come nessun'altra
 "Vuole fare la RS")
Grazie all'esperienza e ad alcuni componenti mutuati dalla sorella maggiore, la GT3 serie 992.2 alza ancora i limiti in pista. Senza perdere il suo proverbiale bilanciamento
 "Buon compleanno Vairano!")
16 giugno 1995 il tracciato viene inaugurato. Da allora molte attività si sono aggiunte, tutte si sono evolute. Quell'inimitabile mix tra rigore, passione e impegno, però, è lo stesso del primo giorno
 "Elettro-rockstar")
Con un motore per ruota, porta nel mito il nuovo mondo. E resta la stella fissa (a tre punte) di pietre, fango e sabbia
 "Potente paradosso")
Al lampo illogico di sempre, aggiunge la scintilla plug-in. Risultato: un peso enorme. L'assetto e i 727 cavalli bastano per neutralizzarlo?
 "Pensa più in fretta")
Ai ritocchi estetici aggiunge una nuova unità di controllo per gestire al meglio la dinamica di marcia. Sempre della partita l'inossidabile cinque cilindri turbo
