 "La Ferrari SF90 mi aveva lasciato pieno di dubbi. La XX ha stravolto le mie idee")
La velocità c'è sempre stata, il gusto di guidare qualcosa di fenomenale è arrivato invece con questa versione
 "Corvette E‑Ray: l’elettrico solo quando serve, col V8 sempre al centro")
In oltre 70 anni, è stata la preferita dagli astronauti e ha preso parte a diverse produzioni hollywoodiane, incarnando il sogno americano. Oggi si piega all'ibrido. Senza perdere di vista il suo credo
 "Sono stato in Giappone e ho capito perché Gran Turismo non è più solo un videogioco")
Le GT World Finals raccontano la passione dietro il più grande successo per Playstation
 "Le supercar più belle di sempre: dal 1956 a oggi, le icone che hanno fatto la storia dell’auto")
I modelli di riferimento per intere generazioni. Senza dimenticare le concept
 "Motor Valley: su Netflix l’adrenalina italiana tra corse, riscatto e bolidi")
Arriva in streaming la serie Tv che intreccia la vita di tre protagonisti del motorsport col nostro automobilismo (e col Campionato GT)
 "Lamborghini Miura, Ferrari F40, Pagani Utopia: tre colpi di genio che piegano il mondo - VIDEO")
32 cilindri e 1.692 cavalli per raccontare una storia tutta italiana: quella delle supercar
 "Lancia Delta S4 Gruppo B: abbiamo guidato il gioiello da rally")
Per questa auto non servono giri di parole: semplicemente, è l'oggetto da corsa più straordinario che si sia mai visto
 "Aston Martin Vantage: pura di cuore, col V8 e senza elettrificazione")
Non si arrende ai tempi e rimane coerente con la sua natura: un po' gran turismo, un po' supercar
 "Termico ed elettrico alla pari, aero semplificata: c'è ancora spazio per il genio?")
I nuovi regolamenti vogliono favorire lo spettacolo, ma sono un colpo per i puristi
 "Competenza al potere")
GR GT, GR GT3, Lexus LFA Concept: l'ibrido, l'elettrico e il termico come tre forme della stessa intelligenza
 "MCPura, il pilota al centro")
V6 Nettuno e zero elettrificazione per mettere l'esperienza al primo posto
