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Mini

L’inglesina rinata sotto le mani della BMW nel 2001 è stata un grande successo e sul mercato dell’usato si possono trovare occasioni molto interessanti, adatte anche ai neopatentati. La prima serie è stata prodotta fino al 2007, con un leggero restyling nel 2004, anno in cui all’1.6 benzina da 90 CV (115 per la versione Cooper), si affianca la One D, con un turbodiesel 1.4 da 75 CV di origine Toyota. La seconda generazione si allunga un pochino (da 363 a 370 cm) per via dei nuovi paraurti in regola con le norme sui crash test dei pedoni, che costringono a un restyling di tutto il frontale. Cambiano anche i motori, grazie a nuovi accordi con PSA e Ford. Sulla One arriva l’1.4 Valvetronic da 95 CV, mentre la D ha un 1.6 da 109 CV. La terza serie è quella attuale, arrivata nel 2014 e dunque ben presente anche sul mercato di seconda mano. Ancora più lunga (382 cm), privilegia il confort rispetto al feeling di guida, che era stato il biglietto da visita delle prime Mini, non solo quelle più sportive. Debuttano i tre cilindri e arriva anche la cinque porte, più adatta alle famiglie con bambini. I prezzi sono estremamente vari: si parte da circa 3.000 euro per le più “anziane”, ma comunque ben tenute e sotto i 100.000 km di percorrenza , per salire con le più “fresche” e in particolare con le versioni particolari, fino ad arrivare alle John Cooper Works. Molto ricercate le versioni cabrio e la Clubman della prima serie.
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