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Audi A1
La piccola di Ingolstadt ha otto anni, ma non li dimostra. L’anti-Mini, strettamente imparentata con la Volkswagen Polo, è stata lanciata inizialmente con l’1.4 TFSI da 122 CV, poi affiancato dal pari cilindrata da 185 CV con cambio automatico S-Tronic e dall’1.2 TFSI da 86 CV, adatta ai neopatentati, come pure la 1.4 TDI da 90 CV. Conclude la gamma l’1.6 TDI da 116 CV. Particolarità della piccola premium tedesca è quella di essere disponibile a tre o a cinque porte, scelta sempre più rara nel segmento. Estetica a parte, per ragioni di versatilità e accessibilità (che poi significa anche sicurezza), noi consigliamo le cinque porte. Per quanto riguarda i motori, se non si fa molta strada, l’ideale è l’1.4 a benzina, da 122 CV, un motore sufficientemente brillante e poco assetato.
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