L'Audi A1 1.4 TDI ultra S tronic è una vettura compatta premium che si distingue per l'efficienza dei consumi e le finiture di alta qualità, tipiche del marchio Audi. Caratteristiche principali: Motore: È equipaggiata con un motore diesel 1.4 TDI (turbodiesel a iniezione diretta) a 3 cilindri, che eroga una potenza di 90 CV (66 kW) e una coppia massima di 230 Nm. Questo motore è progettato per garantire consumi ridotti, rientrando spesso nella categoria "ultra" di Audi che identifica le versioni a più basso consumo. Cambio: Il cambio S tronic è un automatico a doppia frizione a 7 rapporti, noto per la sua rapidità e fluidità negli innesti, contribuendo a un'esperienza di guida dinamica e confortevole. Prestazioni: Raggiunge una velocità massima di circa 182 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in circa 11,6 secondi. Consumi ed Emissioni: Uno dei suoi punti di forza sono i consumi molto contenuti: i dati dichiarati indicano un consumo combinato di circa 3,6-4,0 l/100 km, con emissioni di CO2 intorno ai 90-104 g/km (rientrando spesso nella classe Euro 6). I consumi reali, come rilevato da alcuni possessori, possono essere leggermente superiori, attestandosi intorno ai 5,5 l/100 km nel ciclo misto. Dimensioni: Le dimensioni sono compatte (lunghezza circa 3,97 m, larghezza 1,75 m, altezza 1,42 m), rendendola agile nel traffico cittadino. Design e Interni: L'Audi A1 si contraddistingue per un design sportivo ed elegante. Gli interni offrono finiture di ottima qualità, materiali ben curati e assemblaggi precisi, anche se lo spazio per i passeggeri posteriori e la capacità del bagagliaio (270-920 litri) non sono tra i migliori della categoria. Guida: La guida è apprezzata per la precisione dello sterzo e la sensazione di sicurezza su strade miste e veloci. Il motore, pur essendo un 3 cilindri, offre una buona spinta, ma può risultare un po' rumoroso e meno fluido ai bassi regimi. In sintesi, l'Audi A1 1.4 TDI ultra S tronic è una scelta valida per chi cerca una city car premium con un occhio di riguardo ai consumi, alle finiture di qualità e a una guida agile, sebbene con qualche compromesso in termini di spaziosità e raffinatezza del motore diesel a bassi regimi. È spesso considerata un'ottima soluzione anche per neopatentati, a seconda dell'anno di immatricolazione e delle specifiche normative.