La crossover compatta di Ingolstadt è arrivata “a scalare”, dopo la Q7 e la Q5, proponendosi come versione più lifestyle e allo stesso tempo abbordabile. Misura 4,39 metri, ed è un bel concentrato di lusso e tecnologia dei Quattro anelli, capace di assicurare prestazioni brillanti e spazio sufficiente per una piccola famiglia. Tra le motorizzazioni più interessanti della prima versione, la 2.0 TDI da 177 CV, in particolare quelle dotate del cambio S tronic, il doppia frizione dell’Audi. Il due litri a gasolio, nel frattempo, è stato declinato in diverse potenze, da 120, 150 e 184 CV. Quello meno esuberante è disponibile con la sola trazione anteriore. L’alternativa a benzina è rappresentata dal 1.4 TFSI, da 125 o 150 CV (entrambi con due ruote motrici), mentre la più sportiva è la 2.0 TFSI quattro S tronic da 220 CV. Nel 2015 è arrivato un leggero restyling, che ha riguardato soprattutto la parte anteriore e il design della calandra, mentre il nuovo modello è atteso per il prossimo ottobre. Sul mercato dell’usato, si trovano esemplari ben tenuti a partire da 14-15 mila euro.
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