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Audi Q5
La Suv dei quattro cerchi è arrivata nel 2008, dopo il successo della grande Q7, proponendosi come “compatta”, nella categoria dei 4,6 metri di lunghezza, dove ha come rivali la BMW X3 e la Mercedes GLK. Condivide parte della meccanica con la cugina Volkswagen Tiguan, ma le sue motorizzazioni non scendono sotto i due litri: i TFSI a benzina sono 2.0 quattro cilindri da 252 CV e V6 3.0 da ben 353 CV, mentre le più gettonate diesel sono le classiche 2.0 TDI (nell’ultima generazione, da 163 o 190 CV) e la tremila da 286 CV. La trazione integrale e, spesso, la trasmissione automatica, fanno parte del corredo di questa comoda Suv, adatta ai lunghi viaggi anche come “famigliare”, ma dal 2012 è disponibile anche con la sola trazione anteriore (abbinata al cambio manuale a 6 marce), con l’ovvio vantaggio di costare un po’ meno. Nello stesso anno, è stata introdotta anche la versione sportiva SQ5. Sul mercato dell’usato, la più reperibile è la 2.0 TDI, auto molto diffusa anche come ex aziendale o noleggio. Si tratta comunque di vetture che superano facilmente i 50.000 euro, dunque anche per le occasioni meno recenti è difficile trovare buoni esemplari sotto i 15-20 mila euro.
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