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Mitsubishi Outlander
La Mitsubishi Outlander è un modello che si pone a cavallo tra le categorie delle crossover e delle Suv compatte. Introdotta per la prima volta sul mercato italiano nel 2003, ha visto diverse generazioni avvicendarsi in listino. La prima si riconosce per i tratti decisi del frontale, che sfoggia un taglio originale e un po’ appuntito. La seconda serie, arrivata nel 2007, propone linee più sobrie e si allunga di una decina di centimetri, raggiungendo i 464 cm. L’aumento delle dimensioni va a vantaggio dell’abitabilità e della capacità del bagagliaio, con l’introduzione di un’eventuale terza fila composta da due sedili supplementari che si estraggono dal piano di carico. Nel 2010 questa generazione ha beneficiato di un profondo restyling che ha portato al debutto di un’ampia calandra trapezoidale. La terza generazione, del 2013, adotta un’impostazione più da crossover, rinunciando in buona parte ai tratti fuoristradistici delle antenate in favore di una linea pulita e senza fronzoli, con lunghezza e passo praticamente invariati. In questa evoluzione, i tecnici giapponesi si sono concentrati più sullo sfruttamento ottimale degli spazi, sul miglioramento del confort e sulla qualità della vita a bordo.
I MOTORI
La prima generazione della Mitsubishi Outlander non montava motori a gasolio: la gamma prevedeva unità a benzina, aspirate e turbo, con l’opzione della doppia alimentazione grazie all’adozione di un impianto a Gpl. Il primo turbodiesel, un due litri a iniettore pompa di derivazione Volkswagen, è entrato in listino con la seconda serie, che ha poi montato anche un 2.2. Dal momento della loro apparizione, i propulsori diesel hanno dominato la raccolta ordini e sono proprio loro i più diffusi sul mercato dell’usato, anche se nel corso del ciclo di vita della terza generazione la loro commercializzazione è terminata. Tra le Outlander più recenti non mancano gli esemplari ibridi plug-in Phev, con un sofisticato sistema di propulsione che abbina un motore a benzina a due elettrici. Molte vetture tengono fede alla tradizione off-road del marchio e hanno la trazione integrale, in alternativa alle due ruote motrici, a trazione anteriore. Numerose, infine, sono le vetture circolanti a cambio automatico.
PRO E CONTRO
Nel tempo, la Mitsubishi Outlander si è affermata come un’auto non appariscente, ma di sostanza. Spaziosa e capace di offrire pratiche soluzioni di carico grazie a un abitacolo configurabile in tanti modi diversi, è una vettura indicata per le famiglie che cercano un mezzo rialzato, solido e di buona qualità. Grazie alla sua versatilità, la Outlander si presta a soddisfare bene tante esigenze, comprese quelle di chi vuole spingersi qualche volta lontano dall’asfalto, specie nelle versioni 4x4. La tuttofare giapponese è invece meno a suo agio quando si forza l’andatura e si cerca di fare emergere una sportività che non è nelle sue corde.
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I MOTORI
La prima generazione della Mitsubishi Outlander non montava motori a gasolio: la gamma prevedeva unità a benzina, aspirate e turbo, con l’opzione della doppia alimentazione grazie all’adozione di un impianto a Gpl. Il primo turbodiesel, un due litri a iniettore pompa di derivazione Volkswagen, è entrato in listino con la seconda serie, che ha poi montato anche un 2.2. Dal momento della loro apparizione, i propulsori diesel hanno dominato la raccolta ordini e sono proprio loro i più diffusi sul mercato dell’usato, anche se nel corso del ciclo di vita della terza generazione la loro commercializzazione è terminata. Tra le Outlander più recenti non mancano gli esemplari ibridi plug-in Phev, con un sofisticato sistema di propulsione che abbina un motore a benzina a due elettrici. Molte vetture tengono fede alla tradizione off-road del marchio e hanno la trazione integrale, in alternativa alle due ruote motrici, a trazione anteriore. Numerose, infine, sono le vetture circolanti a cambio automatico.
PRO E CONTRO
Nel tempo, la Mitsubishi Outlander si è affermata come un’auto non appariscente, ma di sostanza. Spaziosa e capace di offrire pratiche soluzioni di carico grazie a un abitacolo configurabile in tanti modi diversi, è una vettura indicata per le famiglie che cercano un mezzo rialzato, solido e di buona qualità. Grazie alla sua versatilità, la Outlander si presta a soddisfare bene tante esigenze, comprese quelle di chi vuole spingersi qualche volta lontano dall’asfalto, specie nelle versioni 4x4. La tuttofare giapponese è invece meno a suo agio quando si forza l’andatura e si cerca di fare emergere una sportività che non è nelle sue corde.
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