Stile e comfort: un connubio di eleganza e funzionalità

Questo modello incarna il perfetto equilibrio tra stile iconico, tecnologia avanzata e sostenibilità, invitando a riscoprire il piacere della guida con un approccio innovativo e rispettoso dell’ambiente. Le linee dinamiche e moderne sono impreziosite da dettagli distintivi come i fari full LED, che migliorano la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione e offrono una distribuzione uniforme della luce, aumentando sia la sicurezza che l'efficienza energetica del sistema. I cerchi in lega da 18'' per la versione La Prima, conferiscono al veicolo una presenza su strada di grande personalità.

Con una lunghezza di 4,17 metri e cinque porte, la Fiat 600 Hybrid offre un abitacolo spazioso e versatile in grado di ospitare comodamente cinque persone. Il vano bagagli da 385 litri, tra i migliori della categoria, e il vano portaoggetti anteriore da 15 litri dimostrano come ogni dettaglio sia stato progettato per soddisfare le esigenze quotidiane.

Spazio e tecnologia per vivere il quotidiano con semplicità

All’interno, ogni dettaglio è studiato per offrire un ambiente accogliente e versatile. I sedili posteriori ribaltabili consentono di ampliare lo spazio di carico, mentre il piano del bagagliaio regolabile in altezza permette di organizzare al meglio l’area posteriore. Inoltre, i numerosi vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo garantiscono una praticità senza pari per la vita quotidiana. Il volante in materiale soft touch garantisce un comfort di guida superiore, mentre la possibilità di personalizzare l’illuminazione interna, trasforma ogni viaggio in un’esperienza unica. I sedili, ricamati con l’evoluzione del monogramma Fiat, esaltano l’identità del marchio, mentre il sedile massaggiante e riscaldato della versione La Prima porta il comfort a un livello superiore.

Anche le dotazioni tecnologiche della 600 Hybrid sono pensate per semplificare la vita quotidiana offrendo un’esperienza di guida all’insegna di praticità e comodità. Tra queste spiccano i sensori a 360° e la telecamera posteriore con vista a 180° – disponibili di serie sulla versione La Prima e opzionali sul modello base – che migliorano significativamente la sicurezza durante le manovre, mentre il sistema Blind Spot Assist avvisa della presenza di veicoli nell’angolo cieco, riducendo il rischio di incidenti.

L’apertura automatica del portellone disponibile su La Prima, attivabile con un semplice movimento del piede, rappresenta un vero supporto in termini di praticità, mentre i sistemi di assistenza alla guida di livello 2 garantiscono un aiuto prezioso sia per gli spostamenti in città sia nei lunghi viaggi. I pacchetti di servizi connessi, Connect One e Connect PLUS, aggiungono un ulteriore livello di funzionalità. Il primo include servizi di assistenza e chiamata di emergenza, mentre il secondo consente di gestire da remoto il veicolo tramite l'app FIAT, monitorando lo stile di guida e ricevendo preziose informazioni per migliorare l’efficienza. A completare l’offerta tecnologica, il quadro strumenti digitale TFT da 7,0", la radio Uconnect da 10" con navigatore e il sistema audio a 6 altoparlanti assicurano un’esperienza multimediale all’avanguardia.

Il cuore della rivoluzione: il motore ibrido

Al cuore della vettura risiede un motore ibrido, una soluzione che non solo migliora le prestazioni grazie a una coppia più reattiva e a un'accelerazione fluida, ma riduce anche i costi di gestione, grazie al risparmio di carburante e alla minore usura del motore termico rispetto alle versioni tradizionali. Una tecnologia che combina un motore termico da 1.2 litri con una potenza di 100 CV, una batteria agli ioni di litio da 48 Volt e un motore elettrico da 21 kW. Questa sinergia garantisce un’erogazione di coppia istantanea, una migliore dinamica di guida e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 11 secondi.

Il cambio automatico “easy drive” a 6 rapporti assicura una transizione fluida tra il motore termico e quello elettrico, offrendo un’esperienza di guida estremamente piacevole. La modalità elettrica si attiva automaticamente in condizioni di guida stabili, in discesa o a velocità inferiori ai 30 km/h, riducendo le emissioni di CO2 fino al 15% rispetto a un motore tradizionale e migliorando l’efficienza nei consumi.