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Un’auto si giudica con le sensazioni, ma anche con i fatti. Da sempre, questa, è la filosofia delle nostre Prove su strada. Perché per raccontare tutta la verità sugli oggetti a quattro ruote che più amiamo non è sufficiente basarsi sulla soggettività: bisogna andare oltre. E il nostro Centro Prove è lì per questo. A Vairano, con la nostra pista. Fiore all’occhiello che nessun’altra testata giornalistica al mondo può vantare. Attraverso un team specializzato, procedure certificate e strumenti professionali, scaviamo a fondo per fornivi il quadro più esaustivo possibile sul modello che avete messo nel mirino: prestazioni, consumi, confort, stabilità, tempi e modalità di ricarica delle elettriche. E adesso, ancora una volta per primi in assoluto, testiamo anche gli Adas, riproducendo scenari il più possibile fedeli alla realtà. Per essere, come sempre, vicini agli automobilisti.
La versione alla spina appare molto simile a quella termica. Le differenze, però, emergono sul piano tecnico: grazie al motore a benzina 1.6 da 200 CV, abbinato a due unità elettriche, la Suv è una delle vetture più potenti prodotte dalla Casa
La coupé presenta un abitacolo curato nel dettaglio, spazioso e con un infotainment di livello. Dentro il cofano, poi, il 2.0 litri turbodiesel da 190 ...
La sport utility combina il mondo della sportività con quello delle ruote alte. Notevole l'impatto visivo, ma pure i "muscoli": i 460 CV la...
La Classe A Race Edition e la hot hatch di Ingolstadt sono vetture molto simili, tanto sul piano tecnico (entrambe superano i 300 CV e hanno la...
Nonostante la parentela tecnica condivisa con una rivale del calibro della Peugeot 208, a Rüsselsheim sono riusciti a donare un’impronta piuttosto...
La crossover ha un look più maturo, ma non tradisce gli stilemi che l’hanno resa celebre: il vero balzo in avanti, però, è dentro l'abitacolo
Assieme alla Compass, la Suv ha inaugurato il nuovo corso del brand, orientato all'elettrificazione. L’ibrido alla spina promette di mettere...
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