Design: un tributo al passato con un’anima moderna

Le sue dimensioni compatte, con soli 3,99 metri di lunghezza, la rendono ideale per la guida urbana, senza rinunciare però alla spaziosità interna. Le linee essenziali e ben definite trasmettono un senso di solidità, con passaruota pronunciati e protezioni anteriori e posteriori in color argento che rafforzano la sua presenza su strada.

 

Uno degli elementi più distintivi è il sistema di illuminazione PXL LED, un omaggio ai pixel dei videogiochi anni ’80 che si estende dalla griglia superiore fino ai fari, creando un effetto visivo originale e tecnologico. La stessa attenzione al dettaglio si ritrova nelle finiture, con la scritta in rilievo “PANDA” sulle portiere e il suggestivo effetto lenticolare sul montante C, che cambia dal moderno logo FIAT alle quattro storiche strisce del brand. La palette di colori infine è vivace e distintiva, con tinte come giallo Limone, bronzo Luna, nero Cinema o bianco Gelato.

Interni: spazio e tecnologia per una guida più confortevole

Nonostante le dimensioni compatte, la nuova Grande Panda è stata progettata per massimizzare il comfort e l’abitabilità interna. L’abitacolo offre numerosi vani portaoggetti, sfruttando al meglio ogni centimetro disponibile, e può ospitare comodamente fino a cinque persone grazie ai sedili ampi e confortevoli. Il bagagliaio, con una capacità di 412 litri nella versione ibrida e 361 litri nella versione elettrica, garantisce una grande versatilità, rendendo la Grande Panda ideale sia per la vita urbana che per viaggi più lunghi.

 

 

Il cruscotto da 10” e il sistema multimediale con radio digitale da 10,25” offrono un’interfaccia intuitiva e moderna. Gli interni sono inoltre arricchiti da dettagli gialli, che conferiscono un tocco di vivacità, e dalla speciale tonalità Blu Tasmania, che contribuisce a creare un ambiente raffinato.

Pronta per soddisfare ogni esigenza

La nuova Grande Panda è disponibile in due varianti: una versione ibrida e una completamente elettrica, entrambe pensate per garantire prestazioni efficienti e sostenibili. La versione ibrida è dotata di un motore turbo 1.2 litri da 110 CV, abbinato a una batteria agli ioni di litio da 48 volt e a un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti (eDCT). Il sistema ibrido integra un motore elettrico da 21 kW che migliora la fluidità della guida e consente partenze silenziose, recuperando energia in fase di decelerazione, mentre il ciclo Miller e la tecnologia elettrificata permettono di ridurre le emissioni di CO2 a 115-117 g/km a seconda dell’allestimento - Pop, Icon e il top di gamma La Prima – garantendo una guida più pulita senza rinunciare alle prestazioni.

Proposta in due allestimenti, (RED) e La Prima, la versione elettrica è equipaggiata con una batteria da 44 kWh e un motore da 83 kW (113 CV), offrendo un’autonomia combinata WLTP di 320 km. Un’innovazione esclusiva è il cavo di ricarica integrato e retrattile, che semplifica il processo di ricarica e rende il veicolo ancora più pratico nell’uso quotidiano.